变速器的模式切换控制的方法、装置、电子设备及存储介质制造方法及图纸

本申请的实施例揭示了一种变速器的模式切换控制的方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：在检测到待控制车辆从增程模式切换至直驱模式的情况下，获取发动机转速同步差、发动机降扭值和油门踏板开度；根据油门踏板开度确定离合器接合时间；并根据发动机转速同步差和发动机降扭值进行转速同步控制，以使发动机转速处于耦合状态；在发动机转速处于耦合状态的情况下，间隔离合器接合时间，控制离合器进行接合。这样，一方面，通过发动机转速同步差和发动机降扭值进行转速同步控制，能够实现发电机主动调速和发动机快速降扭；另一方面，通过设置离合器接合时间，能够保证驾驶平顺性的同时确保动力响应跟随及时，提高动力性和NVH性能。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及混动车辆变速箱控制，具体而言，涉及一种变速器的模式切换控制的方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质。

技术介绍

1、混动车在增程模式与直驱模式切换的过程中，通常是通过转速采样、压力采样，历经相关控制以实现换档；但在模式切换过程中，油门较小可能会产生抖动且动力不够，油门较大可能会产生顿挫或是噪音，从而导致车辆在进行模式切换时动力性和nvh(noise噪声，vibration振动和harshness声振粗糙度)性能较差。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本申请的实施例提供了一种变速器的模式切换控制的方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质，以能够在提高车辆在进行模式切换时的动力性和nvh性能。

2、根据本申请实施例的一个方面，提供了一种变速器的模式切换控制的方法，包括：在检测到待控制车辆从增程模式切换至直驱模式的情况下，获取发动机转速同步差、发动机降扭值和油门踏板开度；根据所述油门踏板开度确定离合器接合时间；并根据所述发动机转速同步差和所述发动机降扭值进行转速同步控制，以使发动机转速本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种变速器的模式切换控制的方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，获取发动机转速同步差，包括：

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，获取目标转速，包括：

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，获取发动机降扭值，包括：

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述油门踏板开度确定离合器接合时间，包括：

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述发动机转速同步差和所述发动机降扭值进行转速同步控制，以使发动机转速处于耦合状态，包括：

7.根据权利要求6所述的方法，其特...

【技术特征摘要】

1.一种变速器的模式切换控制的方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，获取发动机转速同步差，包括：

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，获取目标转速，包括：

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，获取发动机降扭值，包括：

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述油门踏板开度确定离合器接合时间，包括：

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述发动机...

【专利技术属性】
技术研发人员：王轶，伍昌，相吉涛，曹昱聪，段建伟，马传富，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：