一种装配式UHPC高速排水双槽制造技术

本技术提供了一种装配式UHPC高速排水双槽，属于高速公路排水的技术领域，包括多个首尾线性排列的UHPC排水槽体，每个UHPC排水槽体的前端均设置有连接凸块，每个UHPC排水槽体的后端均设置有连接凹槽，且相邻两个UHPC排水槽体的连接凸块和连接凹槽之间相互卡合，UHPC排水槽体内设置有两个导流通道，且两个导流通道平行分布，通过本技术，实现了为高速公路上的下坡路面坡谷处和局部沉降路面等这些容易积水的路段，提供了双通道快速排水的功能，有效的避免了在降雨量较大的时候，路面上出现雨水积存的现象，降低了因路面抗滑性能下降，而造成高速行驶的车辆出现打滑侧翻的安全事故发生几率。

【技术实现步骤摘要】

本技术主要涉及高速公路排水的，具体为一种装配式uhpc高速排水双槽。

技术介绍

1、高速公路简称高速路，是指专供汽车分向、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路，属于高等级公路，各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。

2、高速公路通常采用沥青路面结构，在下雨天时，雨水会在沥青路面上形成积水，为了避免路面被泡坏和积水打滑，目前主要是把路面设置成具有一定坡度，利用这微小的坡度将高速路面上的积水横向引至路肩上的排水口处排出，但是在那些下坡路面的坡谷处和局部沉降的路面，雨水则更容易积存起来，当降雨量较大的时候，无法通过带有微小坡度的路面来快速的将雨水导出，从而使得路面的摩擦力减弱，抗滑性能下降，导致车辆在高速形式的过程中，出现打滑侧翻等安全事故。

3、目前对于这些路段，主要是通过为路面铣刨重铺或加铺调平，来提高路面的排水效果，但是这样的施工方式，价格较高，周期长，且需要中断交通，影响交通的正常通行，容易造成堵车等不良影响。

技术实现思路<本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种装配式UHPC高速排水双槽，包括多个首尾线性排列的UHPC排水槽体（1）,其特征在于，每个所述UHPC排水槽体（1）的前端均设置有连接凸块（11），每个所述UHPC排水槽体（1）的后端均设置有连接凹槽（12），且相邻两个UHPC排水槽体（1）的连接凸块（11）和连接凹槽（12）之间相互卡合，所述UHPC排水槽体（1）内设置有两个导流通道（13），且两个导流通道（13）平行分布，两个所述导流通道（13）共同穿过对应的连接凸块（11）。

2.根据权利要求1所述的一种装配式UHPC高速排水双槽，其特征在于，每个所述导流通道（13）的上缘均为矩形窄口，且下缘均为弧形凹面。...

【技术特征摘要】

1.一种装配式uhpc高速排水双槽，包括多个首尾线性排列的uhpc排水槽体（1）,其特征在于，每个所述uhpc排水槽体（1）的前端均设置有连接凸块（11），每个所述uhpc排水槽体（1）的后端均设置有连接凹槽（12），且相邻两个uhpc排水槽体（1）的连接凸块（11）和连接凹槽（12）之间相互卡合，所述uhpc排水槽体（1）内设置有两个导流通道（13），且两个导流通道（13）平行分布，两个所述导流通道（...

【专利技术属性】
技术研发人员：奚双凤，
申请(专利权)人：上海极兆帕建筑科技有限公司，
类型：新型
国别省市：