【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及作业车辆，具体涉及一种低入口作业车辆及其驾驶室结构。
技术介绍
1、环卫车等作业车辆中，后视镜采用杆式后视镜结构。如图1所示，杆式后视镜包括上镜杆和下镜杆，后视镜连接在上镜杆和下镜杆之间。一些工程车辆采用低入口驾驶室，这就使得下镜杆的安装高度较低(高度不足一米六)，因此驾驶员上下驾驶室时，或者行人均有磕碰到头部的风险。
技术实现思路
1、因此，本专利技术要解决的技术问题在于克服现有技术中的环卫车的杆式后视镜存在磕碰行人头部风险的缺陷，从而提供一种作业车辆及其驾驶室结构。
2、为了解决上述问题，本专利技术提供了一种低入口作业车辆的驾驶室结构，包括：车架，包括a柱和门框；杆式后视镜组件，包括固定座、连接杆和后视镜，固定座固定连接在a柱上，连接杆的第一端固定连接在固定座上，后视镜悬挂在连接杆的第二端。
3、可选地，门框(12)底部离地面的距离在360mm至380mm的范围内，门框(12)顶部离地面的距离在2670mm至2700mm的范围内。
4、可选地，后视镜(23)的下端离地距离在1750mm至1800mm的范围内。
5、可选地，连接杆包括多个并行设置的杆体，杆体的第一端固定连接在固定座上，后视镜悬挂在杆体的第二端。
6、可选地，连接杆还包括加强杆，加强杆的两端分别连接在相邻的杆体上。
7、可选地，固定座和杆体之间通过一体压铸工艺连接。
8、可选地，连接杆朝向车架的前侧延伸。
10、可选地，后视镜包括沿上下方向布置的主后视镜和广角镜。
11、可选地，固定座通过连接螺栓固定在a柱上。
12、本专利技术还提供了一种低入口作业车辆，包括上述的驾驶室结构。
13、可选地，作业车辆为环卫车。
14、本专利技术具有以下优点：
15、利用本专利技术的技术方案，低入口作业车辆的驾驶室结构中，杆式后视镜组件将后视镜悬挂在连接杆的第二端位置，也即取消了下镜杆结构。因此杆式后视镜组件的安装高度升高，消除了驾驶员或者行人磕碰到头的风险。因此本专利技术的技术方案解决了现有技术中的环卫车的杆式后视镜存在磕碰行人头部风险的缺陷。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种低入口作业车辆的驾驶室结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的驾驶室结构，其特征在于，所述门框(12)底部离地面的距离在360mm至380mm的范围内，所述门框(12)顶部离地面的距离在2670mm至2700mm的范围内。
3.根据权利要求1所述的驾驶室结构，其特征在于，所述后视镜(23)的下端离地距离在1750mm至1800mm的范围内。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的驾驶室结构，其特征在于，所述连接杆(22)包括多个并行设置的杆体(221)，所述杆体(221)的第一端固定连接在所述固定座(21)上，所述后视镜(23)悬挂在所述杆体(221)的第二端。
5.根据权利要求4所述的驾驶室结构，其特征在于，所述连接杆(22)还包括加强杆(222)，所述加强杆(222)的两端分别连接在相邻的所述杆体(221)上。
6.根据权利要求4所述的驾驶室结构，其特征在于，所述固定座(21)和所述杆体(221)之间通过一体压铸工艺连接。
7.根据权利要求1至3中任一项所述的驾驶室结构，其特征在于，所述连
8.根据权利要求7所述的驾驶室结构，其特征在于，所述后视镜(23)位于所述门框(12)的前侧位置。
9.一种低入口作业车辆，其特征在于，包括如权利要求1至8中任一项所述的驾驶室结构。
10.根据权利要求9所述的低入口作业车辆，其特征在于，所述低入口作业车辆为环卫车。
...【技术特征摘要】
1.一种低入口作业车辆的驾驶室结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的驾驶室结构，其特征在于，所述门框(12)底部离地面的距离在360mm至380mm的范围内，所述门框(12)顶部离地面的距离在2670mm至2700mm的范围内。
3.根据权利要求1所述的驾驶室结构，其特征在于，所述后视镜(23)的下端离地距离在1750mm至1800mm的范围内。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的驾驶室结构，其特征在于，所述连接杆(22)包括多个并行设置的杆体(221)，所述杆体(221)的第一端固定连接在所述固定座(21)上，所述后视镜(23)悬挂在所述杆体(221)的第二端。
5.根据权利要求4所述的驾驶室结构，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘玉新，王智博，
申请(专利权)人：三一环境产业有限公司，
类型：发明
国别省市：
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