故障检测方法、装置、设备及存储介质制造方法及图纸

本申请涉及一种故障检测方法、装置、设备及存储介质，涉及车辆技术领域。该方法包括：获取车辆中发动机的运行参数和车辆中动力电池的剩余电量。其中，运行参数包括：工况点、排气温度、排气流量和水温。之后，在满足预设条件的情况下，检测车辆的监测设备是否出现故障。其中，预设条件包括：工况点位于预设范围内、排气温度大于或等于第一预设温度、排气流量大于或等于预设流量、水温大于或等于第二预设温度、剩余电量大于或等于第一预设电量、接收发动机停止运行请求。监测设备用于监测车辆中的催化器是否出现故障。本申请可以在检测监测设备是否出现故障时，满足车辆的动力性需求，改善用户体验。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及车辆，尤其涉及故障检测，具体涉及一种故障检测方法、装置、设备及存储介质。

技术介绍

1、催化器可以用于对车辆的尾气进行净化处理，满足环保需求。目前，通常使用催化器的监测系统(例如后氧传感器)监测催化器是否正常工作。因此，需要监测催化器的监测系统是否正常工作。

2、由于减速断油工况下，经过催化器净化的气体中的氧含量会产生变化，现有技术通常在减速断油工况下监测催化器的监测系统是否正常工作。具体的，在车辆处于减速断油工况下，通过判断催化器的监测系统监测到的氧含量是否小于预设含量从而确定催化器的监测系统是否正常工作。即在氧含量大于或等于预设含量的情况下，确定催化器的监测系统故障。反之，则确定催化器的监测系统正常工作。

3、但是，在减速断油工况下，发动机无法及时响应车辆的动力性需求，影响用户体验。

技术实现思路

1、本申请提供一种故障检测方法、装置、设备及存储介质，以至少解决现有技术中无法及时响应车辆的动力性需求，影响用户体验的技术问题。本申请的技术方案如下：>

2、根据本申本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种故障检测方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在满足所述剩余电量为所述动力电池的最大电量、所述当前驾驶模式为纯电模式、所述当前油门踏板开度小于第一预设开度中至少一个条件的情况下，接收所述发动机停止运行请求。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述检测所述车辆的监测设备是否出现故障之前，所述方法还包括：

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述检测所述车辆的监测设备是否出现故障，包括：

6.根据权利要求5所述的方...

【技术特征摘要】

1.一种故障检测方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在满足所述剩余电量为所述动力电池的最大电量、所述当前驾驶模式为纯电模式、所述当前油门踏板开度小于第一预设开度中至少一个条件的情况下，接收所述发动机停止运行请求。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述检测所述车辆的监测设备是否出现故障之前，所述方法还包括：

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述检测所述车辆的监测设备是否出现故障，包括：

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

【专利技术属性】
技术研发人员：钟睿，梁仁杰，叶明辉，李涛，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：

全部详细技术资料下载 我是这个专利的主人