【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机油添加装置，具体为一种辅助添加柴机油的装置。
技术介绍
1、除汽油和柴油外，发动机油是汽车用油量最大的品种。发动机油分为汽油机油和柴油机油，分别适用于汽油机和柴油机，国外现在越来越多采用的是通用油，即汽油机和柴油机通用的润滑油。随着油品质量的不断提高，发动机油的使用寿命越来越长，最多的在发动机中可以达到数十万千米(发动机运行里程)才更换，在对发动机油添加时，根据不同的车型，所需的发动机油量也不同，在添加发动机油时，需要对发动机油的量进行控制，因此，现在需要一种根据车型的不同，实现对发动机油的添加量进行控制的装置。
2、为了解决上述技术问题，授权公告号为cn217440128u的中国技术专利公开了一种发动机油的定量添加装置，该技术通过设置连通管和储液筒，有利于实现对发动机油定量添加的效果，将安装盖安装在储液筒的上端，且发动机油通过连接管和软管，装入到储液筒的内部，将活动阀打开，使发动机油通过连通管进行加注，且在刻度的观察下，可实现对发动机油添加的量进行控制的作用；
3、虽然该技术提供的技术方案解决了现有的机油添加装置不易控制添加量的问题，但是上述的技术方案需要先将机油通过软管导入至装置内部，然后才能够对机油进行定量添加，而当需要大量的添加机油时，上述的装置添加速度较慢且不便于直接对油桶内部的机油进行添加使用，且用于盛放机油的油桶往往自身重量较大，采用人力添加较为不便。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种辅助添加柴机油的装置，以解决上述背景技
2、本申请实施例采用下述技术方案：
3、一种辅助添加柴机油的装置，包括底板，底板的底部固定连接有万向轮，底板的上表面两侧分别固定连接有支撑立柱，两个支撑立柱之间铰接有一辅助组件，辅助组件的两侧均设置有气弹簧，底板的顶部固定安装有斜撑板，斜撑板的一端与支撑立柱的一侧固定连接。
4、有益效果：
5、本技术通过设有辅助组件，能够便于盛放储油桶，通过设有气弹簧，能够通过辅助组件对储油桶进行抬升，从而能够使工作人员采用较小的力就能够将储油桶翻转至加注机油的状态，同时通过气弹簧还能够使储油桶长时间保持在加注机油的状态，从而来减轻工作人员的工作量，使用更加方便。
6、优选的，辅助组件包括两个铰接侧板，两个铰接侧板分别铰接在两个支撑立柱相对一侧的顶部，铰接侧板的一端固定连接有一承重环，承重环的底部固定连接有固定侧板，铰接侧板的一侧通过连接板与固定侧板之间固定连接。
7、优选的，固定侧板的前侧朝上方多次弯折后形成支撑部件，支撑部件的顶端开设有呈半圆形的支撑槽。
8、优选的，承重环由圆环和呈圆形的板材组成，圆形板材的中心处镂空，圆形板材焊接在圆环的底端，承重环内放置有储油桶。
9、优选的，底板的两侧均铰接有一气弹簧，气弹簧的另一端通过连接件与铰接侧板铰接。
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1.一种辅助添加柴机油的装置，其特征在于，包括底板，所述底板的底部固定连接有万向轮，所述底板的上表面两侧分别固定连接有支撑立柱，两个所述支撑立柱之间铰接有一辅助组件，所述辅助组件的两侧均设置有气弹簧，所述底板的顶部固定安装有斜撑板，所述斜撑板的一端与支撑立柱的一侧固定连接。
2.根据权利要求1所述的辅助添加柴机油的装置，其特征在于，所述辅助组件包括两个铰接侧板，两个所述铰接侧板分别铰接在两个支撑立柱相对一侧的顶部，所述铰接侧板的一端固定连接有一承重环，所述承重环的底部固定连接有固定侧板，所述铰接侧板的一侧通过连接板与固定侧板之间固定连接。
3.根据权利要求2所述的辅助添加柴机油的装置，其特征在于，所述固定侧板的前侧朝上方多次弯折后形成支撑部件，所述支撑部件的顶端开设有呈半圆形的支撑槽。
4.根据权利要求2所述的辅助添加柴机油的装置，其特征在于，所述承重环由圆环和呈圆形的板材组成，所述圆形板材的中心处镂空，所述圆形板材焊接在圆环的底端，所述承重环内放置有储油桶。
5.根据权利要求1所述的辅助添加柴机油的装置，其特征在于，所述底板的两侧
...【技术特征摘要】
1.一种辅助添加柴机油的装置，其特征在于，包括底板，所述底板的底部固定连接有万向轮，所述底板的上表面两侧分别固定连接有支撑立柱，两个所述支撑立柱之间铰接有一辅助组件，所述辅助组件的两侧均设置有气弹簧，所述底板的顶部固定安装有斜撑板，所述斜撑板的一端与支撑立柱的一侧固定连接。
2.根据权利要求1所述的辅助添加柴机油的装置，其特征在于，所述辅助组件包括两个铰接侧板，两个所述铰接侧板分别铰接在两个支撑立柱相对一侧的顶部，所述铰接侧板的一端固定连接有一承重环，所述承重环的底部固定连接有固定侧板，所述铰接侧板的一侧通过连...
【专利技术属性】
技术研发人员：邢可卫，齐晓骥，
申请(专利权)人：河南省机场集团有限公司工会委员会，
类型：新型
国别省市：
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