一种稳定杆衬套制造技术

本技术涉及汽车零件技术领域，公开了一种稳定杆衬套，包括主套体，所述主套体为左右结构，所述主套体的顶端转动连接有连接杆，两个所述主套体与连接杆铰接，所述主套体相互靠近的内壁设置有固定组件，需要对主套体进行安装时，上方的连接杆可以使两个主套体相互分离，使主套体套入稳定杆，之后将主套体合上，使其底部相互靠近，此时通过固定组件使两个主套体固定，以此完成了对主套体与稳定杆的快速安装，可以方便地安装和拆卸衬套，同时也可以提高衬套的稳定性，使其更好地固定在稳定杆上，提供额外的固定作用，防止衬套在行驶过程中松动或脱落，而且衬套进行更换或维修时，也降低维护成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零件，具体地，涉及一种稳定杆衬套。

技术介绍

1、稳定杆衬套是一种用于连接横向稳定杆和车架或车轮的部件，通常由橡胶或聚氨酯等材料制成，主要作用是提供缓冲和隔振，以减少车辆行驶时的振动和噪音，提高驾乘舒适性，衬套内部通常具有一定的弹性和减震能力，能够有效地吸收和分散来自路面的冲击和振动，从而保护车辆的悬挂系统和车身结构，稳定杆衬套通常在旁边留有一个缝，这个缝是用来安装衬套的，在安装时，通过缝将稳定杆掰开，将稳定杆的螺栓和螺母穿过这个缝，然后将衬套固定在稳定杆上。

2、但是现有技术中，在掰动衬套时，如果用力过大或者方式不当，可能会对衬套造成一定的影响，并且这种横向稳定杆衬套的安装结构相对复杂，涉及的零件也较多，需要特定的螺丝刀等工具，更换时耗费人力，装配效率低下，安装的稳定性降低，进而可能引发衬套异常磨损、异响，使减震效果下降。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种稳定杆衬套，解决现有技术中在掰动衬套时，如果用力过大或者方式不当，可能会对衬套造成一定的影响，并且这种横向稳定杆衬套的本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种稳定杆衬套，包括主套体（100），其特征在于：所述主套体（100）为左右结构，所述主套体（100）的顶端转动连接有连接杆（101），两个所述主套体（100）与连接杆（101）铰接，所述主套体（100）相互靠近的内壁设置有固定组件；

2.根据权利要求1所述的一种稳定杆衬套，其特征在于：所述解除组件包括与主套体（100）底壁滑动连接的按钮（400），所述按钮（400）的外壁固定连接有支撑板（401），所述按钮（400）靠近主套体（100）的外壁绕设有复位弹簧（402），所述按钮（400）的一端延伸至第二插槽（301），且端部固定连接有推板（403）。</p>

3.根据...

【技术特征摘要】

1.一种稳定杆衬套，包括主套体（100），其特征在于：所述主套体（100）为左右结构，所述主套体（100）的顶端转动连接有连接杆（101），两个所述主套体（100）与连接杆（101）铰接，所述主套体（100）相互靠近的内壁设置有固定组件；

2.根据权利要求1所述的一种稳定杆衬套，其特征在于：所述解除组件包括与主套体（100）底壁滑动连接的按钮（400），所述按钮（400）的外壁固定连接有支撑板（401），所述按钮（400）靠近主套体（100）的外壁绕设有复位弹簧（402），所述按钮（400）的一端延伸至第二插槽（301），且端部固定连接有推板（403）。

3.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹伟，陈海松，
申请(专利权)人：宁波千汇汽车饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：