【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于隧道施工，具体是一种用于隧道施工的防塌落支护装置。
技术介绍
1、隧道施工是指在地下或水下开凿隧道、安装支护结构、铺设管线等工程活动，隧道施工通常需要考虑地质条件、水文条件、交通条件等因素，然后再采用不同的施工方法和技术来完成工程，隧道施工涉及到地下工程、土木工程、岩土工程等领域的知识和技术。
2、例如公开号为cn217950427u的技术公开了一种隧道施工用安全防护装置，属于施工用安全防护装置
，包括固定底板，所述底板上转动设置有气缸一，所述气缸一的输出端固定设置有防护板，所述防护板上固定设置有多个支护架，所述底板上转动设置有气缸二，所述气缸二与气缸一之间设置有用于控制气缸一升降角度的传动机构，所述底板上转动设置有两个圆轴，且两个所述圆轴的两端均设置有车轮，所述底板上固定设有推动装置移动的手推杆，通过转动设置在底板的气缸一与气缸二，使用气缸一控制支护板支撑长度，在通过气缸二调节气缸一的抬起角度，实现了隧道不同位置的再支撑，使其在隧道内发挥最大的支护作用，保护施工人员的安全同时拆卸也十分的简便。
【技术保护点】
1.一种用于隧道施工的防塌落支护装置，包括施工车(1)、钢架(13)和隧道本体(14)，其特征在于：所述施工车(1)的底部固定连接有电机(2)，所述施工车(1)的内部设置有移动组件(3)，所述移动组件(3)包含圆柱凸轮(301)和第一齿牙板(303)，所述圆柱凸轮(301)的底部与电机(2)的输出轴端固定连接，所述圆柱凸轮(301)的外部固定连接有第一齿轮(4)，所述施工车(1)的内部活动连接有第二齿牙板(5)和第三齿牙板(6)，所述第二齿牙板(5)和第三齿牙板(6)相反的一端均固定连接有支撑块(7)，所述施工车(1)的顶部固定连接有圆盘组件(8)，所述施工车(1)的...
【技术特征摘要】
1.一种用于隧道施工的防塌落支护装置，包括施工车(1)、钢架(13)和隧道本体(14)，其特征在于：所述施工车(1)的底部固定连接有电机(2)，所述施工车(1)的内部设置有移动组件(3)，所述移动组件(3)包含圆柱凸轮(301)和第一齿牙板(303)，所述圆柱凸轮(301)的底部与电机(2)的输出轴端固定连接，所述圆柱凸轮(301)的外部固定连接有第一齿轮(4)，所述施工车(1)的内部活动连接有第二齿牙板(5)和第三齿牙板(6)，所述第二齿牙板(5)和第三齿牙板(6)相反的一端均固定连接有支撑块(7)，所述施工车(1)的顶部固定连接有圆盘组件(8)，所述施工车(1)的顶部均活动连接有位于第一齿牙板(303)两侧的第二齿轮(9)，所述第二齿轮(9)远离圆盘组件(8)的一侧铰接有连杆(10)，两个所述连杆(10)相反的一端均铰接有第一移动块(11)，所述第一移动块(11)的内部设置有夹持组件(12)；
2.根据权利要求1所述的用于隧道施工的防塌落支护装置，其特征在于：两个所述夹板(1205)的两端之间均固定连接有第二弹簧(1207)，两个所述夹板(1205)相对的一侧均设置有橡胶垫片，所述第二移动块(1201)的两端均固定连接有固接于第一移动块(11)上的拉簧(1209)。
3.根据权利要求2所述的用于隧道施工的防塌落支护装置，其特征在于：两个所述第三斜块(1206)相对的一端均呈斜面状，所述第二斜块(1204)顶部的两端均呈斜面状，所述第二斜块(1204)的两端分别与两个第三斜块(1206)抵接，所述第二斜块(1204)的底部固定连接有固接于第二移动块(1201)上的弹片(1208)。
4.根据权利要求1所述的用于隧道施工的防塌落支护装置，其特征在于：所述圆柱凸轮(301)的内壁环形等一百八十度开设有引导槽(302)，所述引导槽(302)的弧度为七百二十度，所述第一齿牙板(303)的底端环形等角度设置有圆块，两个所述圆块分别活动卡接在引导...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。