【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及智能汽车，具体涉及一种基于局部震动信息的车辆舒适性实时评价方法及系统。
技术介绍
1、随着汽车工业的高速发展，乘坐舒适性已经成为衡量车辆品质的重要指标。车辆在实际行驶中产生的振动不仅影响乘客的体验，还对乘客的身心健康产生影响。
2、目前，虽然对于车辆行驶对人体造成的不舒适感有较多研究，但当车辆振动信息在时空中具有特定的分布特点时，已有研究成果往往不能正确反映人的真实感受。这是因为现有的评价方法大多使用平均算符整合振动信息或者单纯的在整段路程时间上进行积分，这种方法过于简化，存在着许多问题。首先是使用震动信息积分得到的舒适性指标只反映了区间内的震动信息，并没有考虑到区间长度，往往随着时间增大而增大，无法表明在某一时刻乘客的舒适性。此外，现有的实时舒适性评价方法大多使用固定的时间窗口来处理数据，这种方法往往无法准确地反映在时域下连续震动所造成的持久影响。
技术实现思路
1、为了解决上述问题，本专利提出了一种基于局部震动信息的车辆舒适性实时评价方法及系统。这种方法会按照...
【技术保护点】
1.一种基于局部震动信息的车辆舒适性实时评价方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种基于局部震动信息的车辆舒适性实时评价方法，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的一种基于局部震动信息的车辆舒适性实时评价方法，其特征在于：
4.根据权利要求3所述的一种基于局部震动信息的车辆舒适性实时评价方法，其特征在于：
5.根据权利要求1所述的一种基于局部震动信息的车辆舒适性实时评价方法，其特征在于：
6.根据权利要求5所述的一种基于局部震动信息的车辆舒适性实时评价方法，其特征在于：
7....
【技术特征摘要】
1.一种基于局部震动信息的车辆舒适性实时评价方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种基于局部震动信息的车辆舒适性实时评价方法，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的一种基于局部震动信息的车辆舒适性实时评价方法，其特征在于：
4.根据权利要求3所述的一种基于局部震动信息的车辆舒适性实时评价方法，其特征在于：
5.根据权利要求1所述的一种基于局部震动信息的车辆舒适性实时评价方法，其特征在于：
【专利技术属性】
技术研发人员：胡宏宇，李浩淼，张国娟，陈国迎，高镇海，
申请(专利权)人：吉林大学，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。