一种轨道交通信号设备的故障监控装置制造方法及图纸

本技术公开了一种轨道交通信号设备的故障监控装置，涉及轨道交通技术领域，包括支持底座，支持底座的上表面安装有轨道交通信号机本体，轨道交通信号机本体的内部安装有一组进站色灯，轨道交通信号机本体的正面固定连接有一组遮挡板，轨道交通信号机本体的正面设置有清理机构，清理机构包括送水管，支持底座的上表面固定连接有水箱，水箱的上表面安装有吸水泵，吸水泵的输出端与送水管相连通。它能够通过设置的清理机构、水箱和吸水泵之间的配合，能够实现对进站色灯进行自动清洁，避免在故障监控器监控到进站色灯受到污染时，还需要轨道交通工人到现场对进站色灯进行清洁，提高了清洁进站色灯时的便捷性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轨道交通，具体是一种轨道交通信号设备的故障监控装置。

技术介绍

1、城市轨道交通信号设备用于列车进路控制、列车间隔控制、调度指挥、信息管理、设备工况检测及维护管理，是保证列车运行安全，实现行车指挥和列车运行现代化，提高运输效率的关键设备，轨道交通信号设备非常容易被灰尘污染导致看不清楚，并且也会有故障的发生，轨道监管人员如果不能及时发现并进行处理，极有可能产生较大的安全隐患，因此需要使用轨道交通信号设备的故障监控装置。

2、目前的轨道交通信号设备的故障监控装置，仅能够对轨道交通信号设备进行监控，当出现信号设备被污染时，无法自主对信号设备进行清理，还需要轨道交通工作人员赶到现场进行处理，较为麻烦，导致维护周期较长，存在一定的不足；为此，我们提供了一种轨道交通信号设备的故障监控装置解决以上问题。

技术实现思路

1、本技术的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了轨道交通信号设备的故障监控装置。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轨道交通信号设备的故障监控装置，包括支持底本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种轨道交通信号设备的故障监控装置，包括支持底座（1），其特征在于：所述支持底座（1）的上表面安装有轨道交通信号机本体（2），所述轨道交通信号机本体（2）的内部安装有一组进站色灯（3），所述轨道交通信号机本体（2）的正面固定连接有一组遮挡板（4），所述轨道交通信号机本体（2）的正面设置有清理机构（5），所述清理机构（5）包括送水管（501），所述支持底座（1）的上表面固定连接有水箱（7），所述水箱（7）的上表面安装有吸水泵（8），所述吸水泵（8）的输出端与送水管（501）相连通，所述轨道交通信号机本体（2）的正面设置有水处理机构（9），所述水处理机构（9）的下方设置有污水过滤机构（1...

【技术特征摘要】

1.一种轨道交通信号设备的故障监控装置，包括支持底座（1），其特征在于：所述支持底座（1）的上表面安装有轨道交通信号机本体（2），所述轨道交通信号机本体（2）的内部安装有一组进站色灯（3），所述轨道交通信号机本体（2）的正面固定连接有一组遮挡板（4），所述轨道交通信号机本体（2）的正面设置有清理机构（5），所述清理机构（5）包括送水管（501），所述支持底座（1）的上表面固定连接有水箱（7），所述水箱（7）的上表面安装有吸水泵（8），所述吸水泵（8）的输出端与送水管（501）相连通，所述轨道交通信号机本体（2）的正面设置有水处理机构（9），所述水处理机构（9）的下方设置有污水过滤机构（10），所述支持底座（1）的正面固定连接有定位杆（12），所述定位杆（12）的正面固定连接有底支持槽（13），所述底支持槽（13）的上方设置有监控调节机构（14），所述监控调节机构（14）的上方设置有故障监控器（6）。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通信号设备的故障监控装置，其特征在于：所述送水管（501）的外表面固定连通有一组连接管（502），每个所述连接管（502）的内部均固定连通有一组喷水管（503），每个所述喷水管（503）的外表面均与遮挡板（4）的内部固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种轨道交通信号设备的故障监控装置，其特征在于：所述水处理机构（9）包括连通管（903）和一组收集槽（901），每个所述收集槽（901）的背面均与轨道交通信号机本体（2）的正面固定连接，每个所述收集槽（901）的底端均固定连通有通水管（902），一组所述通水管（902）的远离收集槽（901）的一端均与连通管（903）相连通。

4.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：武凝，张文都，师颖，任国彬，
申请(专利权)人：陕西交通职业技术学院，
类型：新型
国别省市：