一种高强度大扭矩行星减速机制造技术

技术编号:41691966 阅读:57 留言:0更新日期:2024-06-14 15:41
本技术公开了一种高强度大扭矩行星减速机,涉及减速机技术领域,具体包括机壳,所述机壳的内部一端设有蜗轮,蜗轮上同轴安装有第一转动杆,第一转动杆的一端通过转动轴承与机壳相连接,且另一端通过转动轴承连接有支撑板,支撑板的边缘处与机壳内壁固定连接,所述蜗轮的下方啮合有蜗杆,蜗杆的两端均通过转动轴承与机壳相连接,且蜗杆的一端贯穿机壳并同轴安装有第一连接轴。本技术使用时,通过蜗轮与蜗杆的传动,降低了第一连接轴所传动的回转数,配合第二齿轮在第一齿轮和环形板的作用,进一步的降低了第二连接轴上所具有的回转数,并提供了更高的扭矩效果,增大了减速机的扭矩上限和强度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及减速机,具体为一种高强度大扭矩行星减速机


技术介绍

1、减速机是作用在电机与设备之间的传动连接机构,起到降低传动的转速,提高输出扭矩的作用,是工程机械的理想驱动装置,具有体积小,制动效果好,易于安装等特点。

2、而减速机的扭矩强度因自身零件配合的固有状态而具有限定,导致其扭矩大小额定,在对于高强度的工作需求时,很容易无法实现更大且强度更多的扭矩制动。为此,我们提出了一种高强度大扭矩行星减速机来解决上述问题。


技术实现思路

1、为解决以上现有技术的不足,本技术提出了一种高强度大扭矩行星减速机。

2、为实现以上目的,本技术通过以下技术方案予以实现:一种高强度大扭矩行星减速机,包括机壳,所述机壳的内部一端设有蜗轮,蜗轮上同轴安装有第一转动杆,第一转动杆的一端通过转动轴承与机壳相连接,且另一端通过转动轴承连接有支撑板,支撑板的边缘处与机壳内壁固定连接,所述蜗轮的下方啮合有蜗杆,蜗杆的两端均通过转动轴承与机壳相连接,且蜗杆的一端贯穿机壳并同轴安装有第一连接轴;p>

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【技术保护点】

1.一种高强度大扭矩行星减速机,包括机壳(1),其特征在于:所述机壳(1)的内部一端设有蜗轮(2),蜗轮(2)上同轴安装有第一转动杆(3),第一转动杆(3)的一端通过转动轴承与机壳(1)相连接,且另一端通过转动轴承连接有支撑板(4),支撑板(4)的边缘处与机壳(1)内壁固定连接,所述蜗轮(2)的下方啮合有蜗杆(5),蜗杆(5)的两端均通过转动轴承与机壳(1)相连接,且蜗杆(5)的一端贯穿机壳(1)并同轴安装有第一连接轴(6);

2.根据权利要求1所述的一种高强度大扭矩行星减速机,其特征在于:所述支撑板(4)靠近第一齿轮(7)的一侧安装有环形滑轨(16),环形滑轨(16)的横截...

【技术特征摘要】

1.一种高强度大扭矩行星减速机,包括机壳(1),其特征在于:所述机壳(1)的内部一端设有蜗轮(2),蜗轮(2)上同轴安装有第一转动杆(3),第一转动杆(3)的一端通过转动轴承与机壳(1)相连接,且另一端通过转动轴承连接有支撑板(4),支撑板(4)的边缘处与机壳(1)内壁固定连接,所述蜗轮(2)的下方啮合有蜗杆(5),蜗杆(5)的两端均通过转动轴承与机壳(1)相连接,且蜗杆(5)的一端贯穿机壳(1)并同轴安装有第一连接轴(6);

2.根据权利要求1所述的一种高强度大扭矩行星减速机,其特征在于:所述支撑板(4)靠近第一齿轮(7)的一侧安装有环形滑轨(16),环形滑轨(16)的横截面为t字型,且环形滑轨(16)内滑动安装有多个滑块(17),滑块(17)与连接杆(12)一一对应,且连接杆(12)通过转动轴承与滑块(17)相连接。

3.根据权利要求1所述的一种高强度大扭矩行星减速机,其特征在于:所述支撑板(4)和固定块(1...

【专利技术属性】
技术研发人员:曹冬喜王菁
申请(专利权)人:天津联星传动有限公司
类型:新型
国别省市:

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