一种隧道支护结构制造技术

本技术公开了一种隧道支护结构，包括隧道架，所述隧道架的两侧设置有隧道支护机构，所述隧道架的内侧对称设置有操作机构，所述隧道支护机构包括：支护连接组件，该支护连接组件设置在隧道架的两侧；导向组件，该导向组件设置在支护连接组件的内侧；调节组件，该调节组件设置在隧道架的内侧与支护连接组件连接；操作组件，该操作组件设置在调节组件的端部；本技术通过设计的连接槽、连接杆、螺孔、调节螺螺杆、轴承与手摇轮，能够根据隧道宽度进行调节支护板的位置，以便于通过支护板对隧道两侧进行支护，同时配合设计的定位孔与定位螺杆，还可以对调节后的连接杆进行牢固的定位，避免支护板发生松动的情况。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于隧道支护，具体涉及一种隧道支护结构。

技术介绍

1、隧道开挖后，坑道周围地层原有平衡遭到破坏，引起坑道变形或崩塌。为了保护围岩的稳定性，确保行车安全，隧道必须有足够强度的支护结构即隧道衬砌。现有的隧道支护结构在使用时，一般都是通过钢筋混凝土等材料进行衬砌支护，当需要对支护位置进行调节时，无法快速的进行移动支护结构，同时也无法对增加挖掘宽度的隧道进行支护调节，为此我们提出一种隧道支护结构。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种隧道支护结构，以解决上述
技术介绍
中提出的该隧道支护结构在进行使用时较为麻烦的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种隧道支护结构，包括隧道架，所述隧道架的两侧设置有隧道支护机构，所述隧道架的内侧对称设置有操作机构，所述隧道支护机构包括：

3、支护连接组件，该支护连接组件设置在隧道架的两侧；

4、导向组件，该导向组件设置在支护连接组件的内侧；

5、调节组件，该调节组件设置在隧道架的内侧与支护连接组件连接；

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【技术保护点】

1.一种隧道支护结构，包括隧道架(1)，其特征在于：所述隧道架(1)的两侧设置有隧道支护机构，所述隧道架(1)的内侧对称设置有操作机构，所述隧道支护机构包括：

2.根据权利要求1所述的一种隧道支护结构，其特征在于：所述支护连接组件包括对称设置在隧道架(1)两侧的支护板(100)以及对称贯穿开设在隧道架(1)侧面的连接槽(101)，所述支护板(100)的侧面对称固定有连接杆(102)，所述连接杆(102)与连接槽(101)卡合连接。

3.根据权利要求1所述的一种隧道支护结构，其特征在于：所述导向组件包括对称开设在连接杆(102)两侧的导向槽(200)以及对称固定在连...

【技术特征摘要】

1.一种隧道支护结构，包括隧道架(1)，其特征在于：所述隧道架(1)的两侧设置有隧道支护机构，所述隧道架(1)的内侧对称设置有操作机构，所述隧道支护机构包括：

2.根据权利要求1所述的一种隧道支护结构，其特征在于：所述支护连接组件包括对称设置在隧道架(1)两侧的支护板(100)以及对称贯穿开设在隧道架(1)侧面的连接槽(101)，所述支护板(100)的侧面对称固定有连接杆(102)，所述连接杆(102)与连接槽(101)卡合连接。

3.根据权利要求1所述的一种隧道支护结构，其特征在于：所述导向组件包括对称开设在连接杆(102)两侧的导向槽(200)以及对称固定在连接槽(101)内壁的导向块(201)，所述导向块(201)与导向槽(200)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种隧道支护结构，其特征在于：所述调节组件包括对称贯穿开设在隧道架...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨向斌，杨海刚，
申请(专利权)人：中铁一院集团南方工程咨询监理有限公司，
类型：新型
国别省市：