一种工业自动化运输传输组件制造技术

本技术涉及运输车技术领域，具体是一种工业自动化运输传输组件，包括车体，所述车体顶部的一侧外壁固定连接有矩形框，所述矩形框的一边外壁安装有电机，所述电机输出轴的一端通过联轴器连接有双向螺杆，所述双向螺杆的两边外壁均通过螺纹连接有滑动块，所述滑动块的底端外壁均固定连接有支撑板，所述滑动块均滑动连接于矩形框内壁，所述矩形框顶端的两边外壁均固定连接有固定块；本技术货物保持卸料槽中间位置落在地面上被卸料，车体前移货物停留在原地，货物卸料后仍保持码放整齐的状态，不会倾斜倒塌，避免需要工人再次码放整齐增加了工人劳动强度的现象发生，且货物不会磕碰受损，提高了运输传输组件的使用效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及运输车，特别是一种工业自动化运输传输组件。

技术介绍

1、在工业生产中，无论何种行业，均无法避免工件的运输。生产物料的运输车是常用的工具，加工制造企业在组织生产中，对物料搬运提出了越来越高的要求。现有的工厂内部运输，通常是采用人力搬运。

2、经检索，现有专利公开号为cn207529225u的一种工业自动化运输小车，不需要人工的卸货，减少了人力资源的浪费，且设置了压力传感器和提示灯，需要运输的货物放置在运输板上时，其压力传感器会检测出运输板上货物的重量，当货物重量超过一定的值时，其提示灯就会亮起，提醒人们货物过重，防止了小车因为货物过重而损坏，提高了小车的安全性。

3、但上述专利中仍存在一定缺陷，为了追求运输的数量一般都会在运输车上摆放整齐，卸料直接倾斜倒出容易导致货物的倾斜倒塌，需要工人再次码放整齐增加了工人的劳动强度，且货物也容易磕碰受损，降低了运输传输组件的使用效率。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本技术提出了一种工业自动化运输传输组件，车体前移货物停留在原地，本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种工业自动化运输传输组件，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)顶部的一侧外壁固定连接有矩形框(5)，所述矩形框(5)的一边外壁安装有电机(4)，所述电机(4)输出轴的一端通过联轴器连接有双向螺杆(12)，所述双向螺杆(12)的两边外壁均通过螺纹连接有滑动块(13)，所述滑动块(13)的底端外壁均固定连接有支撑板(10)，所述滑动块(13)均滑动连接于矩形框(5)内壁，所述矩形框(5)顶端的两边外壁均固定连接有固定块(16)，所述固定块(16)的另一边外壁均通过螺钉连接有伸缩杆(15)，所述伸缩杆(15)活塞杆的一端外壁均通过螺钉连接有滑动板(14)，所述滑动板(14)均滑动连...

【技术特征摘要】

1.一种工业自动化运输传输组件，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)顶部的一侧外壁固定连接有矩形框(5)，所述矩形框(5)的一边外壁安装有电机(4)，所述电机(4)输出轴的一端通过联轴器连接有双向螺杆(12)，所述双向螺杆(12)的两边外壁均通过螺纹连接有滑动块(13)，所述滑动块(13)的底端外壁均固定连接有支撑板(10)，所述滑动块(13)均滑动连接于矩形框(5)内壁，所述矩形框(5)顶端的两边外壁均固定连接有固定块(16)，所述固定块(16)的另一边外壁均通过螺钉连接有伸缩杆(15)，所述伸缩杆(15)活塞杆的一端外壁均通过螺钉连接有滑动板(14)，所述滑动板(14)均滑动连接于矩形框(5)顶部外壁，所述车体(1)的另一侧外壁开设有卸料槽(9)，所述车体(1)的两边外壁均开设有矩形孔(7)。

2.根据权利要求1所述的一种工业自动化运输传输组件，其特征在于：所述矩形孔(7)均与卸料槽(9)连通，所述支撑板(10)均滑动连接于...

【专利技术属性】
技术研发人员：江朝华，孙玉娟，
申请(专利权)人：南京诺恩斯智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：