一种隐形车衣可剥离的透明聚酯基膜及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种隐形车衣可剥离的透明聚酯基膜及其制备方法，它涉及聚酯基膜制备技术领域。聚酯基膜共3层结构，中间层由聚酯组成，表层由聚酯和润滑改性料混合，聚酯基膜采用双向拉伸工艺制成。聚酯基膜制备包括以下步骤：使用研磨机研磨无机颗粒与溶剂混合料制成浆料后，在反应器内进行酯化反应，再进入缩聚反应器缩聚，制得润滑改性料备用；干燥、挤出、铸片、纵向拉伸、横向拉伸，得到光学级聚酯基膜。本发明专利技术的优点在于：采用纳米级形状规整的无机颗粒制得润滑改性料，具备开口性和爽滑性的同时，颗粒均匀分散不会形成聚集，具备一定剥离力，能够充分降低聚酯基膜上下表层的表面能，能够不涂布离型剂的同时与TPU顺利剥离，降低成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及聚酯基膜制备，具体涉及一种隐形车衣可剥离的透明聚酯基膜及其制备方法。

技术介绍

1、隐形车衣也称透明车衣，主要应用于汽车的漆面保护，是贴在车漆表面上的一层透明保护膜，属于高性能新型环保薄膜,还具有增亮、耐刮擦、耐污染等功能。隐形车衣的结构主要是涂层、tpu基膜、胶水，隐形车衣的功能主要通过tpu以及上面的功能涂层实现，除此之外，在包装出货过程中，车衣还需要有两层包装膜，又叫离型膜。在实际应用中，功能涂层受离型膜的影响较大，而离型膜的硅油析出会对涂层性能产生影响。目前核心的技术在于需要使用非硅离型体系。

2、为了更好保护隐形车衣tpu的功能涂层，现有技术主要围绕离型膜的生产进行讨论，如中国专利cn 216782958u公开了tpu薄膜用高透离型膜，其通过在pet基膜上涂布非硅离型层，使离型膜具有良好的剥离性能，在撕开使用时，不会残留硅油在胶水层上，确保使用性能。但离型膜的性能如细腻且平滑的表面、低雾度、高清晰度也很重要，涂布非硅离型层会影响这些性能，离型膜的这些性能主要依赖于聚酯基膜。因此，需要提出一种隐形车衣用可剥离的透明聚酯基膜本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种隐形车衣可剥离的透明聚酯基膜，其特征在于：包括聚酯和润滑改性剂；

2.根据权利要求1所述的一种隐形车衣可剥离的透明聚酯基膜，其特征在于：所述无机颗粒为硫酸钙、磷酸氢钙、碳酸钙、水合硅酸镁、二氧化硅、硅胶细粉、硅胶细珠、碳酸钡、硫酸钡中的一种或几种；

3.根据权利要求1所述的一种隐形车衣可剥离的透明聚酯基膜，其特征在于：所述步骤B中，酯化反应真空度为0.06～0.08MPa，酯化反应温度为230～260℃，反应时间2～3小时；缩聚反应真空度为0.08～0.09MPa，反应温度为270～290℃。

4.根据权利要求1所述的一种隐形车衣可剥离的透明聚...

【技术特征摘要】

1.一种隐形车衣可剥离的透明聚酯基膜，其特征在于：包括聚酯和润滑改性剂；

2.根据权利要求1所述的一种隐形车衣可剥离的透明聚酯基膜，其特征在于：所述无机颗粒为硫酸钙、磷酸氢钙、碳酸钙、水合硅酸镁、二氧化硅、硅胶细粉、硅胶细珠、碳酸钡、硫酸钡中的一种或几种；

3.根据权利要求1所述的一种隐形车衣可剥离的透明聚酯基膜，其特征在于：所述步骤b中，酯化反应真空度为0.06～0.08mpa，酯化反应温度为230～260℃，反应时间2～3小时；缩聚反应真空度为0.08～0.09mpa，反应温度为270～290℃。

4.根据权利要求1所述的一种隐形车衣可剥离的透明聚酯基膜，其特征在于：所述步骤b中，分散剂为十二烷基苯磺酸钠、辛酸钠、十二烷基硫酸钠、硅酸钠中的一种或几种；

5.一种权利要求1所述的隐形车衣可剥离的透明聚酯基膜的制备方法，其特征在于：包括以下步骤：

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【专利技术属性】
技术研发人员：杭颖婷，程凡宝，李宏途，杨彪，李明勇，
申请(专利权)人：江苏东材新材料有限责任公司，
类型：发明
国别省市：