电池包及新能源汽车制造技术

本申请涉及电池包技术领域，特别是涉及一种电池包及新能源汽车。电池包包括箱体、多根横梁、多个电池模组以及多个电连接件。箱体开设有容置腔，多个横梁间隔设于容置腔并与箱体绝缘连接，且多个横梁将容置腔分隔形成多个安装槽。每一电池模组和每一安装槽一一对应设置，并分别安装于对应的安装槽内。横梁具有导电性，电连接件的一端电连接电池模组的输出极，另一端电连接横梁的侧壁，以使相邻的电池模组能够通过电连接件和横梁串联连接。其中，每一电连接件沿安装槽深度方向的投影均位于对应的安装槽内。本申请提供的电池包及新能源汽车，解决了现有连接电池模组的导电排长度较长，导致电池包重量及成本较高的问题。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及电池包，特别是涉及一种电池包及新能源汽车。

技术介绍

1、作为新能源汽车的动力核心，电池包的内部通常设有多个电池模组，且多个电池模组之间通过导电排实现高压连接，以满足电池包的输出需要。

2、在传统的电池包结构中，导电排会越过相邻电池模组之间的横梁以实现相邻电池模组之间的串联连接，导电排整体长度较长，不仅导致重量和成本增加，使得整包能量密度降低，而且在工作过程中导电排还易与其他结构(例如横梁等)发生干涉，从而导致导电排发生碰撞损坏，影响电池包的安全性。若通过设置塑料件等用于固定导电排，则进一步增加了电池包的重量和制造成本。

技术实现思路

1、基于此，有必要提供一种电池包及新能源汽车，以解决现有连接电池模组的导电排长度较长，导致电池包重量及成本较高的问题。

2、本申请提供一种电池包，该电池包包括箱体、多根横梁、多个电池模组以及多个电连接件；所述箱体开设有容置腔，多个所述横梁间隔设于所述容置腔并与所述箱体绝缘连接，且多个所述横梁将所述容置腔分隔形成多个安装槽，每一所述电池模组和每一本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电池包，其特征在于，包括箱体(10)、多根横梁(20)、多个电池模组(30)以及多个电连接件(40)；

2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，多个所述电池模组(30)的结构均相同。

3.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，每一所述电池模组(30)的输出极均包括电池正极(31)和电池负极(32)，所述电池正极(31)和所述电池负极(32)设于所述电池模组(30)的相对两端，且多个所述电池模组(30)的电池正极(31)和电池负极(32)的方向均相同；

4.根据权利要求3所述的电池包，其特征在于，所述电池正极(31)和所述电池负极(32)均...

【技术特征摘要】

1.一种电池包，其特征在于，包括箱体(10)、多根横梁(20)、多个电池模组(30)以及多个电连接件(40)；

2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，多个所述电池模组(30)的结构均相同。

3.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，每一所述电池模组(30)的输出极均包括电池正极(31)和电池负极(32)，所述电池正极(31)和所述电池负极(32)设于所述电池模组(30)的相对两端，且多个所述电池模组(30)的电池正极(31)和电池负极(32)的方向均相同；

4.根据权利要求3所述的电池包，其特征在于，所述电池正极(31)和所述电池负极(32)均靠近所述横梁(20)设置，且所述电连接件(40)分别连接所述电池正极(31)或所述电池负极(32)与对应相邻的所述横梁(20)。

5.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述电连接件(40)包括第一连接部(41)、第二连接部...

【专利技术属性】
技术研发人员：宁帅，苏立擂，
申请(专利权)人：浙江凌骁能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：