【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种机动车传动的，尤其涉及一种车辆传动装置。
技术介绍
1、现有的机动车的传动装置，主要的有燃油/燃气电力混合动力传动装置、燃油/燃气动力传动装置和纯电力传动装置。
2、现有的机动车的传动装置，诸如中国专利202121695832.1提供一种机动车传动装置，但是结构复杂，仅仅实现一个档位，同时设置多个棘轮，导致成本高。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种车辆传动装置，用以解决现有的传动装置只能有一个档位，而且结构复杂、成功高的缺陷。
2、为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种车辆传动装置，包括驱动动力件、传动组件以及箱体，所述的传动组件固定在箱体的内部，其特征在于：还包括差速器，所述的驱动动力件通过传动组件直接与两轮的车轮轴或再通过差速器的动力输出轴与三轮的车轮轴同轴传动连接，所述的传动组件包括相互传动连接的主轴组件以及辅轴组件，所述的主轴组件包括主轴，在主轴外从左到右依次套接有主轴二档齿轮、主轴五档齿轮、主轴四档齿轮和主轴三档齿轮，在所...
【技术保护点】
1.一种车辆传动装置，包括驱动动力件（1）、传动组件以及箱体（2），所述的传动组件固定在箱体（2）的内部，其特征在于：还包括差速器（3），所述的驱动动力件（1）通过传动组件直接与两轮的车轮轴或再通过差速器（3）的动力输出轴与三轮的车轮轴同轴传动连接，所述的传动组件包括相互传动连接的主轴组件（4）以及辅轴组件（5），所述的主轴组件（4）包括主轴（4-1），在主轴（4-1）外从左到右依次套接有主轴二档齿轮（4-2）、主轴五档齿轮（4-3）、主轴四档齿轮（4-4）和主轴三档齿轮（4-5），在所述主轴三档齿轮（4-5）的右侧设置有套接在主轴（4-1）外的起动从动齿轮（4-6）...
【技术特征摘要】
1.一种车辆传动装置，包括驱动动力件（1）、传动组件以及箱体（2），所述的传动组件固定在箱体（2）的内部，其特征在于：还包括差速器（3），所述的驱动动力件（1）通过传动组件直接与两轮的车轮轴或再通过差速器（3）的动力输出轴与三轮的车轮轴同轴传动连接，所述的传动组件包括相互传动连接的主轴组件（4）以及辅轴组件（5），所述的主轴组件（4）包括主轴（4-1），在主轴（4-1）外从左到右依次套接有主轴二档齿轮（4-2）、主轴五档齿轮（4-3）、主轴四档齿轮（4-4）和主轴三档齿轮（4-5），在所述主轴三档齿轮（4-5）的右侧设置有套接在主轴（4-1）外的起动从动齿轮（4-6），在所述起动从动齿轮（4-6）的右侧设置有套于主轴（4-1）外的棘轮（6），所述棘轮（6）与驱动动力件（1）之间通过链传动或齿轮传动连接，所述的辅轴组件（5）包括辅轴（5-1），在辅轴（5-1）外从左到右依次套接有辅轴二档齿轮（5-2）、辅轴五档齿轮（5-3）、辅轴四档齿轮（5-4）、辅轴三档齿轮（5-5）、辅轴一档齿轮（5-6）以及起动过桥齿轮（5-7），所述的辅轴二档齿轮（5-2）与主轴二档齿轮（4-2）配合，所述的辅轴五档齿轮（5-3）与主轴五档齿轮（4-3）配合，所述辅轴四档齿轮（5-4）与主轴四档齿轮（4-4）配合，所述的辅轴三档齿轮（5-5）与主轴三档齿轮（4-5）配合，起动过桥齿轮（5-7）与起动从动齿轮（4-6）传动配合。
2.根据权利要求1所述的一种车辆传动装置，其特征在于：在所述主轴二档齿轮（4-2）的左侧设置有卡于主轴（4-1）外的主轴垫圈（7），所述主轴二档齿轮（4...
【专利技术属性】
技术研发人员：周士清，
申请(专利权)人：常州满宏车辆配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。