车体前部结构制造技术

本发明专利技术涉及车体前部结构，旨在构成保持支柱塔刚性的排水路，并且防止来自外部的雨水等在排水路渗入。车体前部结构(S)包括：隔板前部(200)、搁脚板部(100)，以及由多个部件相互结合而构成的支柱塔部(300)。在车体前部结构(S)中，在隔板前部(200)的车宽方向外侧部设置有作为第一排水口的排水口(DR1)；排水口(DR1)与在封闭面(CS)上形成的排水路(DW)连接，封闭面(CS)由隔板前部(200)、搁脚板部(100)、构成支柱塔部(300)的多个部件组成；在排水路(DW)的车辆下方侧，形成有向轮罩部(WH)贯通的作为第二排水口的排水口(DR2)。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车体前部结构。

技术介绍

1、在汽车等的车体前部，一般收纳有用于保持车辆前部刚性的骨架即框架结构、内燃发动机或驱动电动机等驱动单元，或者，支撑前轮的悬架和支撑悬架的支柱塔等。

2、随着车辆行驶，会有扭转方向、车辆上下方向等的负荷从车轮向支柱塔传递。因此，为了提升车辆的操纵稳定性、乘坐舒适性、安全性等，支柱塔需要具有耐受从悬架传递的大负荷的刚性。

3、另一方面，在支柱塔的车辆上方侧，配置有承接来自前挡玻璃的雨水等水滴并向车外排水的前围上板。而且，为了切实地将雨水等排掉，在支柱塔周围确保有排水路，但在车体前部，随着内燃发动机汽车向电动汽车的发展，为了保障电气部件等的收纳空间，车体前部的空间必须缩窄。

4、对于上述要求，例如，专利文献1公开的技术包括：前围前板(cowl front panel)，其安装在划分发动机室的前围板(dash panel)上，向车辆前方延伸；前围侧板(dash sidepanel)，其从前围板的侧部向车辆前方延伸；前围盒，其由前围板、前围前板和前围侧板围成；支柱塔，其在前围盒的下方支撑悬本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车体前部结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的车体前部结构，其特征在于，所述第二排水口在车辆的平面视图、正面视图和侧面视图中，配设在与所述第一排水口不重叠的位置。

3.根据权利要求1或2所述的车体前部结构，其特征在于，所述第二排水口的开口部面积小于所述第一排水口的开口部面积。

【技术特征摘要】

1.一种车体前部结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的车体前部结构，其特征在于，所述第二排水口在车辆的平面视图、正面视图和侧面视图中，配...

【专利技术属性】
技术研发人员：前田祥宏，
申请(专利权)人：株式会社斯巴鲁，
类型：发明
国别省市：