电动车辆制造技术

提供一种电动车辆，具备：第一电动机；蓄电池，向第一电动机供给电力；第一逆变器，将来自蓄电池的直流电力变换为向第一电动机供给的交流电力；充电插口，接收用于对蓄电池进行充电的充电电力；充电电路，将充电插口经由第一电动机的中性点而与第一逆变器连接；及控制装置，控制第一逆变器的动作。充电电路具有设置于充电插口与第一电动机之间的充电用平滑电容器。控制装置在充电装置对蓄电池的充电结束后，通过使第一逆变器执行升压动作，使蓄积于充电用平滑电容器的电荷从第一逆变器向蓄电池侧进行放电。

【技术实现步骤摘要】

本说明书所公开的技术涉及电动车辆。

技术介绍

1、在美国专利第11,171,504中公开了一种电动车辆，具备：电动机，驱动电动车辆的车轮；蓄电池，向行驶用电动机供给电力；逆变器，设置于蓄电池与电动机之间，将来自蓄电池的直流电力变换为向电动机供给的交流电力；充电插口，与外部的充电装置以能够拆装的方式连接，接收用于对蓄电池进行充电的充电电力；充电电路，将充电插口经由电动机的中性点而与逆变器连接；及控制装置，控制逆变器的动作。充电电路具有设置于充电插口与电动机之间的充电用平滑电容器。

技术实现思路

1、在美国专利第11,171,504中，通过电动车辆从充电装置接收充电电力，蓄电池被充电。在蓄电池被充电时，在充电用平滑电容器逐渐蓄积电荷。因而，在蓄电池的充电结束的时间点下，在充电用平滑电容器蓄积有电荷。蓄积于充电用平滑电容器的电荷有可能向不期望的路径流动。因此，不希望在充电用平滑电容器残留有电荷。

2、在本说明书中，提供能够减少残留于充电用平滑电容器的电荷的技术。

3、本说明书公开的第一方案提本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电动车辆，具备：

2.根据权利要求1所述的电动车辆，其中，

3.根据权利要求1所述的电动车辆，其中，

4.根据权利要求3所述的电动车辆，其中，

5.一种电动车辆，具备：

【技术特征摘要】

1.一种电动车辆，具备：

2.根据权利要求1所述的电动车辆，其中，

3.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：浅羽浩太郎，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：