【技术实现步骤摘要】
：本专利技术与一种同轴多功能离合器及制作方法有关。
技术介绍
0、
技术介绍
：
1、同轴多功能离合器，是通过调整改变已有离合器结构，改进技术方法增加功能，以零部件简单、结构简约实现操作简化、自主可控、实用便捷，解决和消化已有技术不足瑕疵，用于多动力输入和输出的分离、接合，其集约性具有协同联动、相互轮动、转换动力三类功能技术模式(本专利技术所指离合器为机械摩擦式离合器，不含电磁、自动、气动离合器和液力耦合器等)。目前，已有离合器的品牌种类多，应用广，历史长，各类离合器的性能也大为优化，唯独离合器的基本结构没变，包括汽车双离合技术以及船舶多机并车，都没有改变已有离合器的基本结构。所有这些，没有一例涉及同轴多功能离合器技术，同轴多功能离合器仍处空白期。鉴于已有离合器的基本结构仅适用于一个动力输入端和一个动力输出端，基本技术都是由离合器连接主动轴和从动轴两端，控制两端的分离与接合。以汽车离合器为例，已有离合器靠压盘压紧摩擦盘产生摩擦力承受全部扭矩传递动力，压力退出后，摩擦盘在飞轮旋转中甩离，动力断开，由此形成离合器传递动力和切断动力的...
【技术保护点】
1.专利技术同轴多功能离合器，是通过调整改变已有离合器结构，改进技术方法增加功能，以零部件简单、结构简约实现操作简化、自主可控、实用便捷，解决和消化已有技术不足瑕疵。用于多动力输入和输出的分离、接合，其集约性具有协同联动、相互轮动、转换动力三类功能技术模式。
2.根据权利要求1同轴多功能离合器，其技术特征在于同轴多功能离合器采用的中心主轴前后贯通，中间不分断，形成同轴整体稳定基础，并采用1+2整体稳定技术结构，在中心主轴上同轴装配零部件，其中摩擦盘和从动盘与中心主轴固定，其他零部件不与中心主轴固定，而以轴承相隔不分离，改变了已有离合器主动轴、从动轴分属不同...
【技术特征摘要】
1.发明同轴多功能离合器，是通过调整改变已有离合器结构，改进技术方法增加功能，以零部件简单、结构简约实现操作简化、自主可控、实用便捷，解决和消化已有技术不足瑕疵。用于多动力输入和输出的分离、接合，其集约性具有协同联动、相互轮动、转换动力三类功能技术模式。
2.根据权利要求1同轴多功能离合器，其技术特征在于同轴多功能离合器采用的中心主轴前后贯通，中间不分断，形成同轴整体稳定基础，并采用1+2整体稳定技术结构，在中心主轴上同轴装配零部件，其中摩擦盘和从动盘与中心主轴固定，其他零部件不与中心主轴固定，而以轴承相隔不分离，改变了已有离合器主动轴、从动轴分属不同装置均不在同一轴上的基本结构，消化因技术不足瑕疵引起的一系列问题。
3.根据权利要求1同轴多功能离合器，其技术特征在于同轴多功能离合器具有多动...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。