一种基于大数据的道路交通流量控制规划管理方法、系统及存储介质技术方案

本申请实施例涉及交通管理技术领域，公开了一种基于大数据的道路交通流量控制规划管理方法、系统及存储介质，该道路交通流量控制规划管理方法在目标出口路段存在拥堵的情况下，首先获取目标分支出口路段目标区域的车流信息，然后根据目标分支出口路段目标区域的车流信息确定车辆违规占道的严重指数，最后根据目标入口与目标出口之间的距离信息及车辆违规占道的严重指数信息生成对所述多个目标分支入口进行车流控制的管理策略。如此，根据违规占道的严重程度及距离信息等多种参考因素来控制上游入口的车流，以对道路交通的车流进行精准、高效控制管理。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及交通管理，具体涉及一种基于大数据的道路交通流量控制规划管理方法、系统及存储介质。

技术介绍

1、随着城镇化进程的加速，城市道路、高速公路等交通网络逐渐成熟，公路作为基础设施的一部分，在车流高峰期成为交通拥堵的瓶颈，同时也存在着安全、能耗等问题。例如，在多分支道路中，车辆的违规变道、违规占道成为交通拥堵的主要原因，甚至在原本车流较大的情况下，违规变道、违规占道会进一步加剧道路拥堵。因此，亟需一种高效的车流控制管理方法，以缓解主干道的交通拥堵状态。

技术实现思路

1、本专利技术的主要目的是提供一种基于大数据的道路交通流量控制规划管理方法、系统及存储介质，旨在解决现有技术中缺少高效的车流控制管理方法来缓解主干道交通拥堵状态的技术问题。

2、为实现上述目的，第一方面，本申请实施例中提供了一种基于大数据的道路交通流量控制规划管理方法，应用于多分支道路，所述多分支道路包括主干道、目标分支出口及与所述目标分支出口相关联的多个目标分支入口，所述方法包括：

3、在所述目标分支出口路段存在交本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于大数据的道路交通流量控制规划管理方法，应用于多分支道路，所述多分支道路包括主干道、目标分支出口及与所述目标分支出口相关联的多个目标分支入口，其特征在于，所述方法包括：

2.如权利要求1所述的基于大数据的道路交通流量控制规划管理方法，其特征在于，所述车流信息包括车辆数量以及车辆速度，所述根据所述目标分支出口路段目标区域的车流信息确定车辆违规占道的严重指数信息，包括：

3.如权利要求2所述的基于大数据的道路交通流量控制规划管理方法，其特征在于，所述根据所述目标分支出口路段目标区域的车辆数量以及车辆速度确定车辆违规占道的严重指数信息，包括：

4....

【技术特征摘要】

1.一种基于大数据的道路交通流量控制规划管理方法，应用于多分支道路，所述多分支道路包括主干道、目标分支出口及与所述目标分支出口相关联的多个目标分支入口，其特征在于，所述方法包括：

2.如权利要求1所述的基于大数据的道路交通流量控制规划管理方法，其特征在于，所述车流信息包括车辆数量以及车辆速度，所述根据所述目标分支出口路段目标区域的车流信息确定车辆违规占道的严重指数信息，包括：

3.如权利要求2所述的基于大数据的道路交通流量控制规划管理方法，其特征在于，所述根据所述目标分支出口路段目标区域的车辆数量以及车辆速度确定车辆违规占道的严重指数信息，包括：

4.如权利要求3所述的基于大数据的道路交通流量控制规划管理方法，其特征在于，所述根据所述目标分支出口路段的交通拥堵状态确定参数获取的目标时间，包括：

5.如权利要求1所述的基于大数据的道路交通流量控制规划管理方法，其特征在于，所述根据所述距离信息及车辆违规占道的严重指数信息生成对所述多个目标分支入口进行车流控制的管理策略，包括：

6.如权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：张杭杰，
申请(专利权)人：张杭杰，
类型：发明
国别省市：