【技术实现步骤摘要】
本技术属于特种车辆底盘支撑脚，具体地说，涉及一种航空垃圾接收车支撑脚收放控制装置。
技术介绍
1、垃圾车顾名思义即对生活垃圾进行收集、装运,并进行压缩、压碎等技术处理的专业车辆,亦可称作垃圾清运车或转运车，用于收集、装载和运输生活垃圾,并可将装入的垃圾压缩、压碎,使其密度增大,体积缩小,大大地提高了垃圾收集和运输的效率。
2、但是，现有技术中，由于支撑脚的占用空间较大，航空垃圾接收车等特种车辆的地盘空间有限，无法完全进行折叠和收纳，不仅影响整体车辆的美观，同时还会增加车辆底盘的宽度和长度，以及减少了底盘离地的高度，使得车辆行驶在不同路况的过程中有较大的局限性。
技术实现思路
1、为解决上述影响整体车辆的美观，同时还会增加车辆底盘的宽度和长度，以及减少了底盘离地的高度，使得车辆行驶在不同路况的过程中有较大的局限性的技术问题，本技术采用技术方案的基本构思是：
2、一种航空垃圾接收车支撑脚收放控制装置，包括车辆底盘和第二液压缸，所述第二液压缸下端设置有固定机构，所述固定机...
【技术保护点】
1.一种航空垃圾接收车支撑脚收放控制装置，包括车辆底盘(1)和第二液压缸(5)，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种航空垃圾接收车支撑脚收放控制装置，其特征在于，所述第二液压缸(5)下端的伸缩杆末端活动连接有支撑底座(8)，所述支撑底座(8)下端固定连接有缓冲垫(7)。
3.根据权利要求1所述的一种航空垃圾接收车支撑脚收放控制装置，其特征在于，所述第二液压缸(5)的缸体下端固定连接有滑块(10)，所述滑块(10)下端设置的倾斜面与顶杆(9)上端设置的倾斜面相对应，并与其进行滑动连接。
4.根据权利要求3所述的一种航空垃圾接收车...
【技术特征摘要】
1.一种航空垃圾接收车支撑脚收放控制装置，包括车辆底盘(1)和第二液压缸(5)，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种航空垃圾接收车支撑脚收放控制装置，其特征在于，所述第二液压缸(5)下端的伸缩杆末端活动连接有支撑底座(8)，所述支撑底座(8)下端固定连接有缓冲垫(7)。
3.根据权利要求1所述的一种航空垃圾接收车支撑脚收放控制装置，其特征在于，所述第二液压缸(5)的缸体下端固定连接有滑块(10)，所述滑块(10)下端设置的倾斜面与顶杆(9)上端设置的倾斜面相对应，并与其进行滑动连接。
4.根据权利要求3所述的一种航空垃圾接收车支撑脚收放控制装置，其特征在于，所述第二液压缸(5)上安装有第一液压缸(11)和第三液压缸(4)，所述第一液压缸(11)左端的伸缩杆末端与第二液压缸(5)的缸体下端进行活动连接，且第一液压缸(11)右端固定连接有轴杆套筒...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋协领，尤敏伟，蒋延庆，徐乐，
申请(专利权)人：无锡锡梅特种汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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