【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种机箱钣金件焊接用夹持装置。
技术介绍
1、机箱钣金件在加工时需要进行焊接，现有的焊接多为人工或者机械手进行焊接，而两块钣金件进行焊接时，为使得二者连接牢固，需对两块钣金件上下表面连接处均进行焊接，现有的焊接方式在两块钣金件的一面焊接后，需要人工对钣金件进行翻转，以便对两块钣金件另一面进行焊接操作，费时费力，不利于提高焊接的工作效率，且对于两块钣金件已经焊接后的一面，存在焊缝，需要进行打磨抛光，以使得两块钣金件连接处变的光滑平整，现有的装置不便于对其进行处理，往往需要待得钣金件焊接结束后进行抛光操作，具有一定的不便性。
2、因此有必要提供一种机箱钣金件焊接用夹持装置用于解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题是提供一种机箱钣金件焊接用夹持装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为解决上述问题，本技术采用如下技术方案：
3、一种机箱钣金件焊接用夹持装置，包括底座，所述底座顶部一侧固定有第一侧板，所述底座顶部滑动设置有第二侧板...
【技术保护点】
1.一种机箱钣金件焊接用夹持装置，其特征在于：包括底座，所述底座顶部一侧固定有第一侧板，所述底座顶部滑动设置有第二侧板，所述底座顶部设置有液压缸，所述液压缸输出轴与第二侧板相连，所述第一侧板和第二侧板相对一端均转动安装有转动柱，两个所述转动柱相对一端均设置有夹持框，所述第二侧板一侧设置有减速器，所述减速器顶部设置有驱动电机，所述驱动电机输出轴通过减速器与相邻近的转动柱相连，两个所述转动柱传动连接，所述第二侧板一侧且位于夹持框下方设置有打磨组件。
2.根据权利要求1所述的一种机箱钣金件焊接用夹持装置，其特征在于：两个所述转动柱相背一端分别贯穿出第一侧板和第二...
【技术特征摘要】
1.一种机箱钣金件焊接用夹持装置，其特征在于：包括底座，所述底座顶部一侧固定有第一侧板，所述底座顶部滑动设置有第二侧板，所述底座顶部设置有液压缸，所述液压缸输出轴与第二侧板相连，所述第一侧板和第二侧板相对一端均转动安装有转动柱，两个所述转动柱相对一端均设置有夹持框，所述第二侧板一侧设置有减速器，所述减速器顶部设置有驱动电机，所述驱动电机输出轴通过减速器与相邻近的转动柱相连，两个所述转动柱传动连接，所述第二侧板一侧且位于夹持框下方设置有打磨组件。
2.根据权利要求1所述的一种机箱钣金件焊接用夹持装置，其特征在于：两个所述转动柱相背一端分别贯穿出第一侧板和第二侧板，两个所述转动柱外壁均固定套接有主动皮带轮，所述第一侧板和第二侧板内部均转动安装有传动杆，两个所述传动杆相背一端的外壁均固定套接有从动皮带轮，所述从动皮带轮与相邻近的主动皮带轮通过皮带传动连接，两个所述传动杆相对一端设置有伸缩杆。
3.根据权利要求2所述的一种机箱钣金件焊接用夹持装置，其特征在于：所述伸缩杆包括套管和内杆，所述套管截面呈矩形，所述套管滑动套接于内杆。
<...【专利技术属性】
技术研发人员：周孝臣，
申请(专利权)人：杭州名尚钣金制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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