【技术实现步骤摘要】
本技术涉及冲压，具体为一种铝合金列车车体蒙皮冲压成形装置。
技术介绍
1、铝合金的性能非常好，因为铝合金的重量很轻，相对于金属来说不是那么活泼，而且便于加工，所以时节各国目前的动车，民用飞机等都是采用了铝合金来进行蒙皮的制造。
2、但是现有技术中铝合金列车车体蒙皮冲压成形装置在进行使用时内部的冲压块和冲压座等设备不便于进行拆卸，设备的适应性可能会受到影响，对于不同的生产需求或产品要求，可能需要更换整个设备或进行大量的调整，这会增加生产成本和时间，对设备的保养也变得困难以及一旦这些部件出现故障或损坏，可能需要整个设备进行维修，这会增加维修时间和成本的问题。
3、于是，有鉴于此，针对现有的结构不足予以研究改良，提出一种铝合金列车车体蒙皮冲压成形装置。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种铝合金列车车体蒙皮冲压成形装置，以解决上述
技术介绍
中提出的不便于进行拆卸的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种铝合金列车车体蒙皮冲压成形装置，包括模...
【技术保护点】
1.一种铝合金列车车体蒙皮冲压成形装置，包括模具底座(1)和定位杆(4)，其特征在于，所述模具底座(1)的上端面四端安装有定位杆(4)，所述定位杆(4)的上端安装有顶座(403)，所述顶座(403)的上端安装有液压缸(5)，所述液压缸(5)的末端安装有滑板(6)；
2.根据权利要求1所述的一种铝合金列车车体蒙皮冲压成形装置，其特征在于，所述定位杆(4)的下端外圈设置有减震弹簧(401)。
3.根据权利要求2所述的一种铝合金列车车体蒙皮冲压成形装置，其特征在于，所述减震弹簧(401)的上端安装有减震板(402)。
4.根据权利要求1所...
【技术特征摘要】
1.一种铝合金列车车体蒙皮冲压成形装置，包括模具底座(1)和定位杆(4)，其特征在于，所述模具底座(1)的上端面四端安装有定位杆(4)，所述定位杆(4)的上端安装有顶座(403)，所述顶座(403)的上端安装有液压缸(5)，所述液压缸(5)的末端安装有滑板(6)；
2.根据权利要求1所述的一种铝合金列车车体蒙皮冲压成形装置，其特征在于，所述定位杆(4)的下端外圈设置有减震弹簧(401)。
3.根据权利要求2所述的一种铝合金列车车体蒙皮冲压成形装置，其特征在于，所述减震弹簧(401)的上端安装有减震板(402)。
4.根据权利要求1所述的一种铝合金列车车体蒙皮冲压成形装置，其特征在于，所述连接栓(502)设置四组，四组连接栓(502)沿冲压块(501)的上端面呈矩阵分布。
5.根据权利要求1所述的一种铝合金列车车体蒙皮冲压成形装置，其特征在于，所述模具底座(1)的内部开设有滑槽(101)...
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