【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及装配检测，尤其涉及一种基于装配注意力机制约束的微结构件特征识别方法。
技术介绍
1、航空发动机管路系统分布在发动机外廓，具有分布空间尺寸大，结构错综复杂的特征，而航空发动机管路系统中微结构件主要由卡箍、保险等微结构件组成，零件体积小，数量多，分布在管路系统的多个位置。如航空发动机管路系统中卡箍的主要功能包括支撑管道，保证管道之间的间隙，防止管道之间出现摩擦和碰撞，同时可以分散管道结构中内应力，通过不同位置和方向的支撑力在发动机运行过程中对管道共振起到阻尼作用。由此可见，卡箍在航空发动机管路系统中至关重要，其装配可靠性关系到发动机的运行安全。微结构件作为航空发动机管路系统“安全带”，因为其体积小，数量多的特点，在发动机管路系统装配过程中很容易出现微结构附件的错装和漏装现象。因此，在航空发动机管路系统装配过程中，卡箍的装配位姿状态检测则是一项重要的任务。由于装配结构的复杂性，微结构件的装配状态主要通过人工对其装配类别、位置进行检测，导致检测精度低、可靠性差，微结构件装配状态是否符合管路系统装配设计要求无法得到保障，微结构件装配...
【技术保护点】
1.一种基于装配注意力机制约束的微结构件特征识别方法，包括以下步骤：
2.如权利要求1所述的一种基于装配注意力机制约束的微结构件特征识别方法，其中：在步骤S2中，优选带有卡箍特征的图片140张，随机分成训练数据集100张、验证数据集20张、测试数据集20张，其中验证数据集20张用于对训练完成的网络模型再次校准，测试数据集20张用于测试网络模型训练后对微结构特征卡箍识别的准确性。
【技术特征摘要】
1.一种基于装配注意力机制约束的微结构件特征识别方法，包括以下步骤：
2.如权利要求1所述的一种基于装配注意力机制约束的微结构件特征识别方法，其中：在步骤s2中，优选带有卡箍特征的图片...
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