一种用于飞机组装和测试用的工装及操作方法技术

本发明专利技术公开了一种用于飞机组装和测试用的工装及操作方法，包括飞机组装测试用工装，在飞机组装测试用工装上设有底部支架，底部支架的一端端头设有底座稳定支撑杆，底部支架的底部配合设有可调底座以及滚轮，底部支架上方的主支架立杆之间配合设有旋转框，旋转框两侧的配合连接轴与主支架立杆侧壁的配合安装头配合连接，旋转框的内部配合设有配合安装箍A、配合安装箍B，底部支架一端端头上方的主支架立杆之间配合设有底座，底座的一侧中央设有操作盘，操作盘上设有调节杆、调节手柄，本发明专利技术通过在工装底部安装滚轮，使得的搬运更加方便，在工装上装有能够调节固定框位置的转盘，使操作更加简单所需要的人力大幅度减少。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及飞机组装和测试，具体为一种用于飞机组装和测试用的工装及操作方法。

技术介绍

1、传统的飞机装配是基于固定工装的手工装配过程，速度慢、成本高且精度有限。同时一架新设计的飞机在试制过程中，为检验其是否达到结构设计标准，要对全机及其部件进行一系列结构试验。

2、传统的飞机在进行装配时需要大量的固定工装和人力。数字化装配则需要极高的成本和较大的空间。这会使得装配流程非常繁琐。同时对飞机进行结构强度测试时还需要特定的测试工装。

3、，因此，亟待一种改进的技术来解决现有技术中所存在的这一问题。

技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供一种用于飞机组装和测试用的工装及操作方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种用于飞机组装和测试用的工装，包括飞机组装测试用工装，所述飞机组装测试用工装的底部设有底部支架，底部支架的底部配合设有可调底座、滚轮，所述底部支架的上方配合设有主支架立杆，主支架立杆垂直于底部支架，所述主支架立杆的底本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于飞机组装和测试用的工装，包括飞机组装测试用工装(1)，其特征在于：所述飞机组装测试用工装(1)的底部设有底部支架(8)，底部支架(8)的底部配合设有可调底座(11)、滚轮(5)，所述底部支架(8)的上方配合设有主支架立杆(10)，主支架立杆(10)垂直于底部支架(8)，所述主支架立杆(10)的底端与底部支架(8)之间设有加强三角块；

2.根据权利要求1所述的一种用于飞机组装和测试用的工装，其特征在于：所述底部支架(8)的一端端头设有底座稳定支撑杆(16)，底座稳定支撑杆(16)与底部支架(8)之间采用三角固定块配合安装，所述底座稳定支撑杆(16)与主支架立杆(10...

【技术特征摘要】

1.一种用于飞机组装和测试用的工装，包括飞机组装测试用工装(1)，其特征在于：所述飞机组装测试用工装(1)的底部设有底部支架(8)，底部支架(8)的底部配合设有可调底座(11)、滚轮(5)，所述底部支架(8)的上方配合设有主支架立杆(10)，主支架立杆(10)垂直于底部支架(8)，所述主支架立杆(10)的底端与底部支架(8)之间设有加强三角块；

2.根据权利要求1所述的一种用于飞机组装和测试用的工装，其特征在于：所述底部支架(8)的一端端头设有底座稳定支撑杆(16)，底座稳定支撑杆(16)与底部支架(8)之间采用三角固定块配合安装，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：范丽，项军华，何云瀚，赵斌，
申请(专利权)人：湖州天骥智航科技有限公司，
类型：发明
国别省市：