The invention discloses a car steering system test-bed installation and adjustment system, including working platform, steering shaft adjusting device, adjusting device of a vertical loading device, steering shaft regulator under the left and right sides of the adjusting device and a steering device on the left and right steering. The invention can realize the steering shaft and the steering ball hinge system connection pre positioning, on this basis, the steering shaft adjusting device for adjusting the tilt angle of the steering shaft installation, adjusting two vertical loading shaft position by vertical loading axis adjustment device, adjustment mechanism and BELL on both sides of the lateral load shaft through the shaft adjusting device of lateral loading position and reach the ball hinge five axis positioning, can realize a BELL mechanism and the automobile steering system fast installation positioning, can be on the same subject mechanism parameter test of steering system of rapid adjustment, the analysis under different conditions of. When the steering gear of different cars is tested, the installation of the steering gear is the same as the loading mode, and the utility model has the advantages of wide versatility.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车试验台,尤其涉及一种汽车转向系试验台安装调整系统。
技术介绍
汽车转向系统是保证汽车按照驾驶员的意志进行转向行驶或保持稳定的重要部 件,其性能的好坏直接影响到汽车行驶的安全性和操纵性。因此,汽车转向系统性能试验 对于转向器设计参数的确定和保证转向器性能的可靠性都具有十分重要的意义。现有的 试验台产品是分别针对机械齿轮齿条转向器,液压动力转向器和电动助力转向器的部件测 试,没有三者通用的转向器实验台,也没有针对转向系统的实验台。现有的转向器总成试 验台为针对转向器的三轴性能测试,如国内许多厂家生产的不同型号的齿轮齿条式液压 助力转向机综合性能试验台和汽车电动助力转向机实验室综合性能试验台等。中国专利 03278430. 9 —种汽车转向器总成变负荷试验台加载装置,采用加载装置来代替现有技术 的加载箱,以实现扩充功能的目的,其作用仅是对加载方式的改进。上述的试验台均存在总 体安装方案只能满足某一种转向系,安装对象单一,不具有通用性,不能对同一受试转向系 的机构参数快速调整,分析验证其不同条件下的性能。
技术实现思路
针对现有技术中的不足之处,本专利技术提供了一种一点定位五轴联动,可一次实现 BELL机构及整个汽车转向系快速安装调整的汽车转向系试验台安装调整系统,不但适用不 同车型转向器的性能检测,而且具有通用性广的优点。 本专利技术提供的汽车转向系试验台安装调整系统,包括工作台以及设置在工作台上 的转向轴调节装置、转向器调节装置、分别位于转向器下方左右两侧的垂直加载轴调节装 置和分别位于转向器左右两侧的侧向加载轴调节装置; 所述转向轴调节 ...
【技术保护点】
一种汽车转向系试验台安装调整系统,包括工作台(1),其特征在于:还包括设置在工作台(1)上的转向轴调节装置、转向器调节装置、分别位于转向器(7)下方左右两侧的垂直加载轴调节装置和分别位于转向器(7)左右两侧的侧向加载轴调节装置;所述转向轴调节装置包括拆卸式安装板(2)、三轴位移机构(3)和用于调节拆卸式安装板(2)倾斜角度的倾斜调节机构;所述三轴位移机构(3)的底端固定连接在工作台(1)上,顶端与拆卸式安装板(2)的一端固定连接,拆卸式安装板(2)靠近三轴位移机构(3)端与转向轴(22)和转向系连接的球铰(23)固定连接;所述倾斜调节机构设置在拆卸式安装板(2)的另一端与工作台(1)之间;所述汽车的转向器(7)固定设置在水平位置可调的转向器调节装置上;所述垂直加载轴调节装置包括滑轨Ⅲ(14)、滑块Ⅲ和垂直加载轴定位板(15),所述滑轨Ⅲ(14)固定设置在工作台(1)上,滑块Ⅲ设置在滑轨Ⅲ(14)上并与其单自由度滑动配合,垂直加载轴定位板(15)固定连接在滑块Ⅲ上;所述侧向加载轴调节装置包括固定螺母Ⅰ(8)、丝杆Ⅰ(9)和可调安装板(10),所述固定螺母Ⅰ(8)旋套在丝杆Ⅰ(9)上并固定 ...
【技术特征摘要】
一种汽车转向系试验台安装调整系统,包括工作台(1),其特征在于还包括设置在工作台(1)上的转向轴调节装置、转向器调节装置、分别位于转向器(7)下方左右两侧的垂直加载轴调节装置和分别位于转向器(7)左右两侧的侧向加载轴调节装置;所述转向轴调节装置包括拆卸式安装板(2)、三轴位移机构(3)和用于调节拆卸式安装板(2)倾斜角度的倾斜调节机构;所述三轴位移机构(3)的底端固定连接在工作台(1)上,顶端与拆卸式安装板(2)的一端固定连接,拆卸式安装板(2)靠近三轴位移机构(3)端与转向轴(22)和转向系连接的球铰(23)固定连接;所述倾斜调节机构设置在拆卸式安装板(2)的另一端与工作台(1)之间;所述汽车的转向器(7)固定设置在水平位置可调的转向器调节装置上;所述垂直加载轴调节装置包括滑轨III(14)、滑块III和垂直加载轴定位板(15),所述滑轨III(14)固定设置在工作台(1)上,滑块III设置在滑轨III(14)上并与其单自由度滑动配合,垂直加载轴定位板(15)固定连接在滑块III上;所述侧向加载轴调节装置包括固定螺母I(8)、丝杆I(9)和可调安装板(10),所述固定螺母I(8)旋套在丝杆I(9)上并固定设置在工作台(1)上,丝杆I(9)的一端为动力端,另一端与可调安装板(10)固定连接,可调安装板(10)与侧向加载轴(11)连接。2. 根据权利要求1所述的汽车转向系试验台安装调整系统,其特征在于所述倾斜调 节机构包括可倾支座(4)和转向支架(5),转向支架(5)的底端固定设置在工作台...
【专利技术属性】
技术研发人员:王黎明,李志立,张君,杨翔宇,廖林清,谢明,石晓辉,
申请(专利权)人:重庆理工大学,
类型:发明
国别省市:85[中国|重庆]
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