一种扁平型汽车线束卡扣制造技术

本发明专利技术涉及一种扁平型线束卡扣，其具有一体成型的上部的卡扣本体和下部的弹性卡头，卡扣本体中扣卡线束，弹性卡头卡于车身钣金上的卡孔中；所述卡扣本体为扁平矩形框，扁平矩形框的中央有横向贯通的卡扣空间，扁平矩形框的上框条为外掀式扣条，外掀式扣条一端与扁平矩形框的一侧框条顶端连接，外掀式扣条能绕连接部转动，外掀式扣条另一端有倒钩，与扁平矩形框另一侧框条上对应设置的反方向的倒钩配合，相互钩扣。本发明专利技术结构简单，使用方便，可以将通过狭小区域的线束扣成扁平状，减小线束通过所需要占用的高度空间，达到顺利布线和固定的作用，保证线束的性能，并有效控制住线束的成本。

Flat type automobile wiring harness fastener

The invention relates to a flat wire harness buckle, buckle body and the lower part of the upper part is provided with an integrally formed card elastic clamping head, buckle body harness buckle, elastic card hole card in the body sheet metal on the head; the buckle body is a flat rectangular box, flat rectangular box in the central space through a buckle transverse card, flat rectangular box on the box for lifting buckle, external lifting buckle is connected with one side of the flat rectangular box top, outer lifting buckle can rotate around the connecting part outside the lift buckle and the other end of the barbs, and flat the rectangular frame with the corresponding set of reverse barb on the other side of the frame bar, each hook. The invention has the advantages of simple structure, convenient use, can be clamped into a flat shape through the harness of the small area, the space occupied by reducing the height of the wire harness, to achieve smooth wiring and fixed function, ensure the wire harness performance, and effectively control the cost of wiring harness.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于紧固件，具体涉及汽车线束用固定件
技术介绍
目前汽车上的线束走向和固定是利用卡扣来进行的，通常是经过卡扣或扎带的捆 扎，使线束成圆形，这在布线空间大的区域，线束可以顺利实现布线，但对于空间较狭小的 区域，线束的直径可能超过其空间的尺寸，造成在此区域内无法布线，因而导致线束的走向 改变，而线束走向的改变，对于整车电平衡，电压降和电器兼容等方面均有影响，同时也会 增加线束的成本，不利于成本控制和设计的需要。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对现有技术存在的不足，提供一种扁平型汽车线束卡扣结 构，这种卡扣可以使通过狭小区域的线束成扁平状，减小需要占用的高度空间，顺利达到线 束布线和固定的作用，对成本的控制有很大帮助。 本专利技术所采用的技术方案具体如下 —种扁平型汽车线束卡扣，具有一体成型的上部的卡扣本体和下部的弹性卡头，卡扣本体中用于扣卡线束，弹性卡头用于卡进车身钣金上的卡孔中。所述卡扣本体中央有横向贯通的卡扣空间，所述卡扣空间为上方有外掀式扣条的扁平矩形框，外掀式扣条一端与扁平矩形框一侧顶端连接，外掀式扣条能绕连接部转动，外掀式扣条另一端有倒钩，与扁平矩形框另一侧上对应设置的反方向的倒钩配合，相互钩扣。利用此扁平矩形框，把线束嵌入其中，然后通过外掀式扣条卡扣进行卡扣的闭合，闭合之后就可以把线束做成扁平状，减少线束的高度，以顺利通过空间高度较小的区域，实现线束布线的目的。 所述外掀式扣条与扁平矩形框的连接部是通过材料减薄形成的软性连接部，这样 旋转时的操作力小，方便掀开和闭合。 所述扁平矩形框另一侧上的反方向的倒钩处形成有钩扣槽，这样可保证扣外掀式 扣条时的不错位，并保证它们相互钩扣固定的强度， 所述弹性卡头为方形，并在方形的两个相对面具有倒钩的弹性舌片，这种结构可 以保证卡扣在受力情况下不旋转，保证对线束固定的稳定性和方向性。 本专利技术结构简单，使用方便，可以将通过狭小区域的线束扣成扁平状，减小线束通 过所需要占用的高度空间，达到顺利布线和固定的作用，保证线束的性能，并有效控制住线 束的成本。附图说明 图1本线束卡扣打开状态的结构图； 图2本线束卡扣闭合状态的结构图； 图3本线束卡扣在使用中的剖示图。具体实施例方式下面结合说明书附图对本专利技术的技术方案进一步详细说明。 参见图1和图2，本线束卡扣是采用塑料制作，卡扣分上下两个功能部分，上部是 卡扣本体l，用于扣卡线束，下部是弹性卡头2，用于卡进车身钣金上的卡孔中，上下两部分 是一体成型。 卡扣本体1是一个扁平矩形框，中央为横向贯通的卡扣空间，扁平矩形框的上框 条为外掀式扣条ll，外掀式扣条11的一端与一侧框条的顶端连接，连接部是通过材料减薄 的形式形成的软性连接部12，这样便于外掀式扣条11能轻松地绕连接部12转动。外掀式 扣条11的另一端有一倒钩15，与另一侧框条上对应设置的反方向倒钩13配合，相互钩扣， 并在此反方向倒钩13处还形成有钩扣槽14，以引导钩扣不至错位。 弹性卡头2为方形，并在方形的两个相对面上具有倒钩的弹性舌片21，当将弹性 卡头2卡进车身钣金的卡孔中厚，倒钩的弹性舌片21回复弹性后可以抵在车身钣金的低平 面上，达到卡扣的有效固定，弹性卡头2可以保证卡扣、线束不随车身的震动、倾斜而产生 的旋转和错位，保证固定的稳定性。 参见图3，使用时，先将该线束卡扣的弹性卡头2对准车身钣金3上的卡孔卡进去， 然后掀开卡扣本体1上的外掀式扣条11，把线束4嵌入到扁平矩形框中，再闭合外掀式扣 条11，就可以将此处的线束4做成扁平状，减少线束的高度，顺利通过高度较小的区域，实 现线束布线的目的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种扁平型汽车线束卡扣，其具有一体成型的上部的卡扣本体和下部的弹性卡头，卡扣本体中扣卡线束，弹性卡头卡于车身钣金上的卡孔中；其特征在于：所述卡扣本体为扁平矩形框，扁平矩形框的中央有横向贯通的卡扣空间，扁平矩形框的上框条为外掀式扣条，外掀式扣条一端与扁平矩形框的一侧框条顶端连接，外掀式扣条能绕连接部转动，外掀式扣条另一端有倒钩，与扁平矩形框另一侧框条上对应设置的反方向的倒钩配合，相互钩扣。

【技术特征摘要】
一种扁平型汽车线束卡扣，其具有一体成型的上部的卡扣本体和下部的弹性卡头，卡扣本体中扣卡线束，弹性卡头卡于车身钣金上的卡孔中；其特征在于所述卡扣本体为扁平矩形框，扁平矩形框的中央有横向贯通的卡扣空间，扁平矩形框的上框条为外掀式扣条，外掀式扣条一端与扁平矩形框的一侧框条顶端连接，外掀式扣条能绕连接部转动，外掀式扣条另一端有倒钩，与扁平矩形框另一侧框条上对应设置的反方向的倒...

【专利技术属性】
技术研发人员：李志起，邓旷怡，朱真华，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：85[中国|重庆]