一种汽车电子水泵性能检测系统和检测方法技术方案

本发明专利技术提供了一种汽车电子水泵性能检测系统和检测方法，属于汽车零部件检测技术领域。该电子水泵性能检测系统包括测试台、气压组件和检测组件。测试台上设置有夹紧工装。气压组件包括风机、进气管和出气管，风机设置于测试台底部，进气管的一端与风机连接，出气管的一端安装于测试台上。检测组件包括控制下位机、流量传感器、第一压力传感器和第二压力传感器。流量传感器、第一压力传感器和第二压力传感器均与控制下位机通信连接，流量传感器设置于进气管上，第一压力传感器设置于进气管的另一端，第二压力传感器设置于出气管上。采用该检测系统和检测方法，能够在进行大批量电子水泵性能检测时大幅缩短测试时间，提高测试效率，节省人力物力成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车零部件检测，特别涉及一种汽车电子水泵性能检测系统和检测方法。

技术介绍

1、汽车电子水泵作为汽车冷却系统和热管理系统中的核心零部件，广泛应用于燃油车和新能源车中，为燃油车的发动机和新能源车中的驱动电机、电池、电控系统等车用部件冷却降温，避免其运行过程中温度升高损坏。为了保证车载热管理系统和冷却系统的稳定运行，汽车电子水泵作为核心零部件，其性能的好坏是关键因素。如果电子水泵性能不达标，会直接造成热管理系统的失效以及出现严重汽车安全问题。因此对于大批量生产的电子水泵，在出厂前进行性能检测是至关重要的。

2、电子水泵总成性能检测主要是通过测量电子水泵在不同负载下的电压、电流、流量、扬程等多个参数来评估产品的总成性能是否达标，能否出厂。在相关技术中，常规的电子水泵性能检测主要是使用冷却液或者水作为负载，来对试验件进行带载测试。

3、采用冷却液或者水等液态介质进行带载测试，其在测试过程中对于负载的切换需要基于液态介质的逐步增压或者减压，消耗时间较长。且在测试完成后，作为试验件的电子水泵内会残留液态介质，清理麻烦，若清理不完全本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车电子水泵性能检测系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的汽车电子水泵性能检测系统，其特征在于，所述夹紧工装(11)包括安装座(111)和多个侧向限位柱(112)，所述多个侧向限位柱(112)凸出设置于所述安装座(111)上，所述出气管(23)的一端与所述安装座(111)连接，所述侧向限位柱(112)上设置有朝向所述出气管(23)布置的异形夹持块(113)。

3.根据权利要求2所述的汽车电子水泵性能检测系统，其特征在于，所述汽车电子水泵性能检测系统还包括侧向定位机构(4)，所述侧向定位机构(4)包括第一驱动缸(41)和连接块(42)，所述第一驱...

【技术特征摘要】

1.一种汽车电子水泵性能检测系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的汽车电子水泵性能检测系统，其特征在于，所述夹紧工装(11)包括安装座(111)和多个侧向限位柱(112)，所述多个侧向限位柱(112)凸出设置于所述安装座(111)上，所述出气管(23)的一端与所述安装座(111)连接，所述侧向限位柱(112)上设置有朝向所述出气管(23)布置的异形夹持块(113)。

3.根据权利要求2所述的汽车电子水泵性能检测系统，其特征在于，所述汽车电子水泵性能检测系统还包括侧向定位机构(4)，所述侧向定位机构(4)包括第一驱动缸(41)和连接块(42)，所述第一驱动缸(41)安装于所述测试台(1)上且沿水平方向布置，所述第一驱动缸(41)的伸缩端朝向所述安装座(111)布置，所述连接块(42)设置于所述第一驱动缸(41)的伸缩端，所述连接块(42)上设置有用于与所述待测电子水泵(m)的进水口相匹配的压接口(421)，所述进气管(22)的另一端与所述连接块(42)连接且与所述压接口(421)连通。

4.根据权利要求3所述的汽车电子水泵性能检测系统，其特征在于，所述测试台(1)上设置有限位滑轨(5)，所述限位滑轨(5)与所述驱动缸的轴线方向平行，所述连接块(42)底部设置有与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：程鑫，冯伟，覃宏宇，黄涛，韩屏，
申请(专利权)人：武汉理工大学，
类型：发明
国别省市：