汽车起动电机耐久性试验装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种汽车起动电机耐久性试验装置，其包括起动挡控制时间继电器、空气开关、ＯＮ挡控制时间继电器、第一交流接触器、第二交流接触器、车用继电器和计数器。通过设置起动挡控制时间继电器和ＯＮ挡控制时间继电器的循环时间，从而使所述第一交流接触器的常开触点和第二交流接触器的常开触点按照规定时间对汽车点火开关插接器上的ＳＴＡ挡和ＯＮ挡的通断电时间进行控制并交替进行，从而实现对汽车起动电机的耐久性试验。本发明专利技术解决了不能在汽车上对起动电机进行耐久性试验的问题。可对正在开发的新车型和已开发出的车型的起动电机进行耐久性试验和对设计的汽车起动电机的可靠性进行验证。

Test device for durability of automobile starting motor

The invention discloses an automobile starting motor durability test device, which comprises a starting gear control time relay, air switch, ON control block first time relay, AC contactor, AC contactor, relay with second cars and counter. By setting the starting gear control time relay and ON control block cycle time of the time relay, so that the first AC contactor normally open contact and the normally open contact of the AC contactor second in accordance with the time of auto ignition switch on-off time of the connector on the STA block and ON block are controlled and alternately, so as to realize the the durability test of automotive starter motor. The invention solves the problem that the durability test of the starting motor can not be carried out on the automobile. The durability of the starting motor and the starter motor developed and the reliability of the designed starter motor can be verified.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种测试装置，具体来说涉及汽车起动电机耐久性试验装置。
技术介绍
按照QC/T 731—2005《汽车用起动电机技术条件》的要求，现所采用 的汽车起动电机耐久性试验只能在试验装置架上进行，不能在汽车上进行起 动电机耐久性试验，因此，不能准确测试汽车起动电机的耐久性能。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种汽车起动电机耐久性试验装置， 除满足QC/T 731—2005《汽车用起动电机技术条件》的要求外，还可在汽 车上对汽车起动电机进行耐久性试验，解决了不能准确测试汽车起动电机的 耐久性能的问题。本专利技术具体采用以下技术方案一种在汽车上进行起动电机耐久性试验的试验装置，该试验装置包括空 气开关2、起动挡控制时间继电器1、 0N挡控制时间继电器3、第1交流接 触器4、第2交流接触器7、车用继电器6和计数器5;所述时间继电器采用的是HHS6R时间继电器，起动挡控制时间继电器 1通过第2交流接触器7的一对常开触点控制汽车点火开关插接器的电源挡 (+)和STA挡的通断使起动电机启停、0N挡控制时间继电器3通过第一交 流接触器4的两对常开触点控制汽车点火开关插接器的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车起动电机耐久性试验装置，该试验装置包括空气开关（２）、起动挡控制时间继电器（１）、ＯＮ挡控制时间继电器（３）、第１交流接触器（４）、第２交流接触器（７）、车用继电器（６）和计数器（５）；其特征在于：　　所述第２交流接触器（７）的电磁线圈的一端通过空气开关（２）与交流电源的一地线相连，第２交流接触器（７）的电磁线圈的另一端则依次通过起动挡控制时间继电器（１）的一对常开触点、空气开关（２）连接到所述交流电源的另一相线；　　所述第１交流接触器（４）的电磁线圈的一端通过空气开关（２）与所述交流电源的一地线连接，第１交流接触器（４）的电磁线圈的另一端则依次通过ＯＮ挡控制时间继电器（３）的一对常闭...

【技术特征摘要】
1、一种汽车起动电机耐久性试验装置，该试验装置包括空气开关(2)、起动挡控制时间继电器(1)、ON挡控制时间继电器(3)、第1交流接触器(4)、第2交流接触器(7)、车用继电器(6)和计数器(5)；其特征在于所述第2交流接触器(7)的电磁线圈的一端通过空气开关(2)与交流电源的一地线相连，第2交流接触器(7)的电磁线圈的另一端则依次通过起动挡控制时间继电器(1)的一对常开触点、空气开关(2)连接到所述交流电源的另一相线；所述第1交流接触器(4)的电磁线圈的一端通过空气开关(2)与所述交流电源的一地线连接，第1交流接触器(4)的电磁线圈的另一端则依次通过ON挡控制时间继电器(3)的一对常闭触点、起动挡控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄祯祥，郑静蓉，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：85[中国|重庆]