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【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及新能源充电桩,具体而言,涉及一种距离自适应充电桩。
技术介绍
1、现有充电桩在使用过程中,充电线的磨损非常严重,导致充电桩的维护成本和需要的维护频率非常高,消耗了大量的人力物力。此外,在夜间充电时,用户被充电线绊倒的情况时有发生。
2、有鉴于此,特提出本申请。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种距离自适应充电桩,其能够根据实际使用情况对充电线的释放长度进行控制,避免充电线过长,有效地降低了充电线的磨损,并且降低了将用户绊倒的概率,不仅延长了使用寿命,而且更加安全。
2、本专利技术的实施例是这样实现的:
3、一种距离自适应充电桩,其包括:充电桩本体、视觉模块、标识组件、充电线收放机构和控制模块。
4、视觉模块和充电线收放机构均安装于充电桩本体,且二者均与控制模块电性连接。
5、标识组件包括地面车位线条。
6、视觉模块用于获取地面视觉图像,地面视觉图像中包含车位区域和充电桩本体。
7、控制模块保存有地面车位线条和充电桩本体的尺寸信息,控制模块用于根据地面视觉图像和尺寸信息构建地面三维模型,地面三维模型包含车位区域和充电桩模型。
8、视觉模块还用于获取停放于车位区域的车辆图像数据。
9、控制模块根据车辆图像数据确定车辆型号和车辆停放位置,根据车辆型号构建车辆三维模型,并根据车辆停放位置将车辆三维模型放入地面三维模型中的对应位置,得到充电场景模型。
< ...【技术保护点】
1.一种距离自适应充电桩,其特征在于,包括:充电桩本体、视觉模块、标识组件、充电线收放机构和控制模块;
2.根据权利要求1所述的距离自适应充电桩,其特征在于,所述控制模块在确定充电线长度时,获取充电枪型号并构建充电枪三维模型,将所述充电枪三维模型置入所述充电场景模型,并将所述充电枪三维模型配合于所述车辆三维模型以模拟充电状态;确定在所述充电状态下所述充电枪三维模型的接线端的三维坐标,并确定所述充电桩本体的充电线出口的三维坐标,根据所述充电枪三维模型的接线端和所述充电线出口二者的三维坐标确定所需的充电线长度。
3.根据权利要求2所述的距离自适应充电桩,其特征在于,所述控制模块还保存有充电线的可弯折程度限制,且所述控制模块设置有线材余量;在确定充电线长度时,根据所述充电枪三维模型的接线端和所述充电线出口二者的三维坐标构建充电线模型,并使所述充电线模型各个位置的弯折程度均满足所述可弯折程度限制的要求,取满足条件的充电线最小长度,并以所述最小长度和所述线材余量之和作为所需的充电线长度值。
4.根据权利要求3所述的距离自适应充电桩,其特征在于,所述标识组
5.根据权利要求3所述的距离自适应充电桩,其特征在于,所述视觉模块还用于获取操作充电枪的用户的图像数据;所述控制模块还用于根据用户的图像数据确定用户的体型数据,并根据所述体型数据确定该用户在行走过程中膝盖到地面的最小距离;
...【技术特征摘要】
1.一种距离自适应充电桩,其特征在于,包括:充电桩本体、视觉模块、标识组件、充电线收放机构和控制模块;
2.根据权利要求1所述的距离自适应充电桩,其特征在于,所述控制模块在确定充电线长度时,获取充电枪型号并构建充电枪三维模型,将所述充电枪三维模型置入所述充电场景模型,并将所述充电枪三维模型配合于所述车辆三维模型以模拟充电状态;确定在所述充电状态下所述充电枪三维模型的接线端的三维坐标,并确定所述充电桩本体的充电线出口的三维坐标,根据所述充电枪三维模型的接线端和所述充电线出口二者的三维坐标确定所需的充电线长度。
3.根据权利要求2所述的距离自适应充电桩,其特征在于,所述控制模块还保存有充电线的可弯折程度限制,且所述控制...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈青,陈骏,孙周,李树国,
申请(专利权)人:四川蜀旺新能源股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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