一种车灯双厚壁双侧发光光学结构制造技术

本技术公开了一种车灯双厚壁双侧发光光学结构，包括厚壁件一、厚壁件二、第一光源、第二光源，第一光源位于厚壁件一上侧，第二光源位于厚壁件一下侧，所述厚壁件一进光部上端设置有上聚光面、上聚光反射面、上侧向全反射面，厚壁件一进光部下端设置有下聚光面、下聚光反射面、下侧向全反射面，所述上侧向全反射面和下聚光反射面均为弧形面，所述厚壁件一出光部有光学矫正面一，所述厚壁件二进光部具有光学矫正面二，厚壁件二出光部具有光学扩散面，所述光学矫正面一、光学矫正面二和光学扩散面平行设置。本技术可实现较大发光宽度上的均匀点亮；光线经过多轮光学结构矫正，点亮效果更加均匀。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车灯具领域，尤其涉及一种车灯发光光学结构。

技术介绍

1、随着汽车产业的高速发展，车灯行业竞争日益激烈，车灯作为整车重要零部件一直备受消费者和汽车制造商关注。车灯的造型与整车形美直接相关；车灯的点亮方式，点亮均匀性和动态效果体现车厂科技技术和工艺水平。

2、相关技术中，现有的车灯结构在实现大尺寸(发光宽度15mm以上)厚壁点亮有两种方案。方案1：直接采用led点亮大尺寸厚壁。不论是采用led直射，还是采用led侧发光，该方案在宽度方向上均难以实现均匀点亮，会出现亮斑、暗区、发光不均匀等缺陷。方案2：在厚壁后部布置反射镜，利用反射镜反射光去点亮厚壁。但是在面对造型面斜度较大(造型面与行车方向夹角小)或出光区域在高度方向上变化较大时，该方案在大角度侧视方向上会出现明显暗区。

3、在当前竞争激烈的汽车行业环境下，灯具的造型日益复杂，高品质外观、更加均匀的点亮效果已成必然要求。所以，我们需要一种能适应复杂造型变化，实现大尺寸厚壁均匀点亮的方案。

技术实现思路

1、本技术所要解决的技本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车灯双厚壁双侧发光光学结构，其特征在于：包括厚壁件一(1)、厚壁件二(2)、第一光源(3)、第二光源(4)，第一光源(3)位于厚壁件一(1)上侧，第二光源(4)位于厚壁件一(1)下侧，所述厚壁件一(1)进光部上端设置有上聚光面(1a)、上聚光反射面(1b)、上侧向全反射面(1c)，厚壁件一(1)进光部下端设置有下聚光面(1d)、下聚光反射面(1e)、下侧向全反射面(1f)，所述上侧向全反射面(1c)和下聚光反射面(1e)均为弧形面，所述厚壁件一(1)出光部有光学矫正面一(1g)，所述厚壁件二(2)进光部具有光学矫正面二(2h)，厚壁件二(2)出光部具有光学扩散面(2i)，所述光学...

【技术特征摘要】

1.一种车灯双厚壁双侧发光光学结构，其特征在于：包括厚壁件一(1)、厚壁件二(2)、第一光源(3)、第二光源(4)，第一光源(3)位于厚壁件一(1)上侧，第二光源(4)位于厚壁件一(1)下侧，所述厚壁件一(1)进光部上端设置有上聚光面(1a)、上聚光反射面(1b)、上侧向全反射面(1c)，厚壁件一(1)进光部下端设置有下聚光面(1d)、下聚光反射面(1e)、下侧向全反射面(1f)，所述上侧向...

【专利技术属性】
技术研发人员：李红烈，张小云，潘志升，何健，
申请(专利权)人：迅驰车业江苏有限公司，
类型：新型
国别省市：