【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船舶防护，具体为一种引航员登离轮攀爬防护装置。
技术介绍
1、引航员按引航水域可分港口引航员、内河引航员和沿海引航员三种，为了避免发生搁浅、触礁、碰撞等事故，要求驾驶人员能及时控制船位和进行避让。因此引航员必须对所在水域的地理特点、航道、水深、水流、航标设置和当地规章制度了如指掌，并具有熟练的船舶驾驶操纵技术。
2、引航员登离轮攀爬防护装置是一种用于确保引航员在登离船时安全的设备，目前接送引航员，一般都使用引航软梯来登离船舶，这是目前使用最普遍的登离船舶的方式，但是软梯晃动厉害不容易攀爬，引航员攀爬软梯时需要消耗大量的体力，而且两船之间因风浪产生相对起伏和颠簸，引航员想跃上引航梯比较困难，在攀爬过程中，引航员稍不集中注意力，可能会掉落下来甚至跌入大海，因此攀爬防护装置的安全性及改进装置正逐步成为引航业关注的焦点。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种引航员登离轮攀爬防护装置，以解决上述背景所提出的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下...
【技术保护点】
1.一种引航员登离轮攀爬防护装置，包括防护外壳(1)与船体(4)，其特征在于：所述防护外壳(1)的上端面固定连接有承载架(2)，所述船体(4)的表面设置有安装架(3)，所述安装架(3)的左右侧均转动连接有转动板(5)，所述转动板(5)的表面转动连接有若干脚踏板(6)，所述脚踏板(6)的上侧设置有对引航员登船时进行限位防护的定位机构(200)，所述防护外壳(1)的内部设置有减少引航员登船压力的减震机构(100)，所述防护外壳(1)的上侧设置有对引航员进行格挡的防护机构(300)，所述转动板(5)的上侧设置有提高引航员登船效率的增益机构(400)。
2.根据权...
【技术特征摘要】
1.一种引航员登离轮攀爬防护装置，包括防护外壳(1)与船体(4)，其特征在于：所述防护外壳(1)的上端面固定连接有承载架(2)，所述船体(4)的表面设置有安装架(3)，所述安装架(3)的左右侧均转动连接有转动板(5)，所述转动板(5)的表面转动连接有若干脚踏板(6)，所述脚踏板(6)的上侧设置有对引航员登船时进行限位防护的定位机构(200)，所述防护外壳(1)的内部设置有减少引航员登船压力的减震机构(100)，所述防护外壳(1)的上侧设置有对引航员进行格挡的防护机构(300)，所述转动板(5)的上侧设置有提高引航员登船效率的增益机构(400)。
2.根据权利要求1所述的一种引航员登离轮攀爬防护装置，其特征在于：所述定位机构(200)包括固定块(207)与两组限位板(216)，所述定位机构(200)通过限位板(216)控制防护机构(300)进行格挡防护，所述增益机构(400)包括扶手杆(404)与两组推板(405)，所述增益机构(400)通过推板(405)控制防护机构(300)解除防护状态，所述脚踏板(6)的上端面左右侧均滑动连接有驱动块(201)，所述驱动块(201)的下端面固定连接有弹簧块(202)，所述弹簧块(202)的下端面与脚踏板(6)的内部下端面固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种引航员登离轮攀爬防护装置，其特征在于：所述驱动块(201)的左右侧均转动连接有两组转动杆(203)的一端，所述转动杆(203)的另一端均转动连接有活动杆(204)，所述活动杆(204)活动连接于脚踏板(6)的内部，所述脚踏板(6)的内部左右侧均固定连接有固定轴(205)，所述固定轴(205)位于活动杆(204)的上侧，左右侧活动杆(204)之间固定连接有皮带(206)，左右侧固定轴(205)位于皮带(206)的外侧。
4.根据权利要求3所述的一种引航员登离轮攀爬防护装置，其特征在于：前侧所述脚踏板(6)的下端面与固定块(207)固定连接，所述固定块(207)的内部固定开设有滑槽(208)，所述滑槽(208)的内部活动连接有活动轴(209)，所述活动轴(209)的左右侧均转动连接有连接杆(210)，所述连接杆(210)的下端转动连接有主动转板(211)，所述主动转板(211)的中部转动连接有导向架(212)，所述导向架(212)固定连接于承载架(2)的内部。
5.根据权利要求4所述的一种引航员登离轮攀爬防护装置，其特征在于：所述导向架(212)的前侧于承载架(2)的内部固定连接有铰接架(214)，所述铰接架(214)的中部转动...
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