一种大锥角花键型轮毂轴承制造技术

本技术公开了一种大锥角花键型轮毂轴承，包括外轮、轮轴和内圈，外轮套设在轮轴上，内圈设置在外轮与轮轴的外端面之间；所述轮轴和外轮的相对面之间设置有保持架和钢球；所述轮轴轴向位置设置有通孔，且在其端面连接有球笼外圈；所述球笼外圈通过其中心设置的紧定螺栓穿过轮轴中心的通孔与其互相连接。本技术通过在轴轮与球笼外圈相接触部位设置相互交错、啮合的花键齿，且花键齿中心线与轴线之间形成一定的夹角，此种结构提升了花键的承载能力，提高了花键力矩刚性，解决了汽车加速、换向异响，消除了潜在失效风险；同时采用花键预紧用的紧定螺栓为锥型预紧面，缩短了预紧力传递的路径，节约材料，减轻重量，提升了螺纹自防松的能力。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于轮毂轴承，特别是涉及一种大锥角花键型轮毂轴承。

技术介绍

1、驱动轮的轮毂轴承通常使用成对的内、外花键与车辆驱动元件，即球笼轴相连，从而实现对车辆动力的传递。常用的轮毂轴承花键是在驱动轴的外径面和轮毂轴承的内径面，依靠两者相互啮合传递扭矩，扭矩传递到车轮，进而驱动汽车前进或后退，但该结构存在如下缺点和不足：端面花键齿的受力沿径向方向呈放大趋势，即外径越大受力越重，而且外侧承受的扭矩通过底部逐级向内侧传递，即扭矩由外径向内逐级叠加变大，但底部传递扭矩的能力却呈现相反的趋势，即由外径向内侧线性减小，这就在靠近花键内侧部位产生应力集中，形成潜在失效风险，相应的在万向节球笼侧端面花键形成有效底厚随半径增大而减小的趋势，承载能力与扭矩刚性差；同时，端面花键在结构上要求必须由预紧螺钉提供足够的轴向压紧力才能稳定传递扭矩，轴轮外侧内平面由于远离花键平面，形成内部空间部位材料的浪费，不仅提高了成本，而且增加了汽车的非承载质量，影响汽车的乘坐舒适性。

技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种大锥角花键型轮毂轴承，包括外轮（1）、轴轮（6）和内圈（9），外轮（1）套设在轴轮（6）上，内圈（9）设置在外轮（1）与轴轮（6）的外端面之间；所述轴轮（6）和外轮（1）的相对面之间设置有保持架（5）和钢球（3）；所述轴轮（6）轴向位置设置有通孔，且在其端面连接有球笼外圈（7）；所述球笼外圈（7）通过其中心设置的紧定螺栓（8）穿过轴轮（6）中心的通孔与其互相连接；所述内圈（9）上设有与所述钢球（3）相配合的滚道；所述轴轮（6）与球笼外圈（7）相接触的旋铆部位外锥面上设置有圆锥花键A（61），与其配合使用的球笼外圈（7）的外侧内锥面同时设置有圆锥花键B（71）；所述圆锥花键A（61...

【技术特征摘要】

1.一种大锥角花键型轮毂轴承，包括外轮（1）、轴轮（6）和内圈（9），外轮（1）套设在轴轮（6）上，内圈（9）设置在外轮（1）与轴轮（6）的外端面之间；所述轴轮（6）和外轮（1）的相对面之间设置有保持架（5）和钢球（3）；所述轴轮（6）轴向位置设置有通孔，且在其端面连接有球笼外圈（7）；所述球笼外圈（7）通过其中心设置的紧定螺栓（8）穿过轴轮（6）中心的通孔与其互相连接；所述内圈（9）上设有与所述钢球（3）相配合的滚道；所述轴轮（6）与球笼外圈（7）相接触的旋铆部位外锥面上设置有圆锥花键a（61），与其配合使用的球笼外圈（7）的外侧内锥面同时设置有圆锥花键b（71）；所述圆锥花键a（61）与圆锥花键b（71）的花键齿...

【专利技术属性】
技术研发人员：李尚勇，宋钊，买宁波，张世兵，张运涛，
申请(专利权)人：洛阳轴承集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：