曲轴总成及空气压缩机制造技术

本技术提供了一种曲轴总成及空气压缩机，包括曲轴、一级曲臂和二级曲臂；其中，曲轴包括结合座，以及分别于结合座的两侧反向延伸的第一轴体和第二轴体，第一轴体上设有适于连接一级活塞连杆的第一轴颈，且第一轴体的延伸端形成第一轴头，第二轴体上设有适于连接二级活塞连杆的第二轴颈，且第二轴体的延伸端形成第二轴头；一级曲臂具有第一曲臂轴和第一偏心孔，第一曲臂轴与曲轴箱的箱壁转动连接，第一偏心孔适于套接第一轴头；二级曲臂具有第二曲臂轴和第二偏心孔，第二曲臂轴与第一曲臂轴同轴且与驱动轴同轴连接，第二偏心孔适于套接第二轴头。本技术提供的曲轴总成，可分体加工和更换，从而节约加工和维修成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于空气压缩机，具体涉及一种曲轴总成及空气压缩机。

技术介绍

1、车用空气压缩机主要用于向车辆刹车系统、悬挂系统及其它辅助系统提供高压气源。其主要工作原理是利用压缩缸对常压气体进行一级或多级压缩，压缩缸的工作动力来源于连接车载电源的驱动电机或者直接从车辆发动机输出轴取力驱动，通过电机或取力器的驱动轴带动曲轴箱内的曲轴总成旋转，从而通过曲轴总成带动活塞连杆运动而实现活塞做功。

2、空气压缩机的曲轴总成包括曲轴本体和与曲轴本体连接的两个曲臂，两个曲臂作为曲轴总成的两端连接部位分别连接曲轴箱的箱壁和驱动轴。目前，对于曲轴总成业内大多采用一体铸造或锻压成型后再进行热处理和机加工，这对于机加工设备的性能要求极高，这种设备成本昂贵、保养费用高，对企业而言是极大的负担，另外，当曲轴或曲臂出现磨损或断裂时需要对曲轴总成进行整体更换，因此会产生昂贵的售后维修成本，亟需寻求解决方案。

技术实现思路

1、本技术实施例提供一种曲轴总成及空气压缩机，旨在降低空气压缩机的曲轴总成加工成本和维修成本。

2、为本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.曲轴总成，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的曲轴总成，其特征在于，所述第一轴头和所述第一轴颈在所述第一轴体的周壁上形成三级台阶结构，其中，所述第一轴头与所述第一轴颈之间的台阶形成第一限位面，所述第一轴颈与所述第一轴体的周壁之间的台阶形成第二限位面，所述一级曲臂的侧壁与所述第一限位面抵接，所述第一轴颈上套设有第一衬套，所述第一衬套的两端分别与所述一级曲臂的侧壁和所述第二限位面抵接，所述第一衬套与所述一级活塞连杆转动配合。

3.如权利要求2所述的曲轴总成，其特征在于，所述第一轴颈上套设有第一挡圈，所述第一挡圈位于所述第一衬套和所述第二限位面之间，且所述第一...

【技术特征摘要】

1.曲轴总成，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的曲轴总成，其特征在于，所述第一轴头和所述第一轴颈在所述第一轴体的周壁上形成三级台阶结构，其中，所述第一轴头与所述第一轴颈之间的台阶形成第一限位面，所述第一轴颈与所述第一轴体的周壁之间的台阶形成第二限位面，所述一级曲臂的侧壁与所述第一限位面抵接，所述第一轴颈上套设有第一衬套，所述第一衬套的两端分别与所述一级曲臂的侧壁和所述第二限位面抵接，所述第一衬套与所述一级活塞连杆转动配合。

3.如权利要求2所述的曲轴总成，其特征在于，所述第一轴颈上套设有第一挡圈，所述第一挡圈位于所述第一衬套和所述第二限位面之间，且所述第一挡圈的外径大于所述第一轴体的直径。

4.如权利要求3所述的曲轴总成，其特征在于，所述第二轴体与所述第一轴体的结构相同，且所述第二轴颈上套设有第二衬套和第二挡圈，其中，所述第二衬套与所述二级活塞连杆转动配合，所述第二挡圈的外径大于所述第二轴体的直径。

5.如权利要求1所述的曲轴总成，其特征在于，所述第一曲臂轴朝向所述第一轴头的一端周壁设有沿其径向延伸的第一连接板，所述第一连接板上设有所述第一偏心孔；所述第二曲臂轴朝向所述第二轴头的一端周壁设有沿其径向延伸的第二连接板...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈文金，孙兵涛，王卜，杨卫强，李素娜，徐景爱，姚郡，
申请(专利权)人：耐力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：