一种设降阻推进套的管节结构制造技术

技术编号:41593054 阅读:21 留言:0更新日期:2024-06-07 00:04
本技术涉及一种设降阻推进套的管节结构,包括管节,管节为由四块管节侧壁依次首尾一体成型在一起的矩形结构,所述管节套设有推进套,所述推进套由一一对应地平置在四块管节侧壁上的四块推进套侧壁围成,四块所述推进套侧壁能够分合的连接在一起,所述管节侧壁穿设有顶所述推进套侧壁的顶杆,所述顶杆位于管节内部的一端同顶升结构连接在一起,所述顶杆设有连通管节内外部的液流通道,所述顶管机在地下形成的孔的大小刚好容纳处于合拢状态的所述推进套。本技术旨在提供一种能够使得推进时的阻力小的设降阻推进套的管节结构,用于解决现有的顶管施工推进时阻力大的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及定下通道施工,尤其涉及一种设降阻推进套的管节结构


技术介绍

1、在工程施工中需要进行地下通道(涵盖管道)施工,现有的通道施工方式有:盾构施工,爆破施工,明挖施工和顶管施工。顶管施工就是非开挖施工方法,是一种不开挖或者少开挖的管道埋设即通道施工技术。顶管法施工就是在工作坑内借助于顶进设备产生的顶力,克服管道与周围土壤的摩擦力,将管道按设计的坡度顶入土中,并将土方运走。一节管节完成顶入土层之后,再下第二节管节继续顶进。其原理是借助于主顶油缸及管道间、中继间等推力,把管节或掘进机(顶管机)从始发井穿过土层一直推进到接收井吊起。管道紧随顶管机后,埋设在两坑之间。在地面上有建筑干扰,不便于明挖施工而通道小的情况下,顶管施工为最优施工方式(顶管施工不属于岩石地址)。顶管施工存在以下不足:推进时的摩擦力大,导致推进时的阻力大,不能够适用于长距离通道的施工。


技术实现思路

1、本技术旨在提供一种能够使得推进时的阻力小的设降阻推进套的管节结构,用于解决现有的顶管施工推进时阻力大的问题。

<p>2、以上技术问题本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种设降阻推进套的管节结构,包括管节,其特征在于,管节为由四块管节侧壁依次首尾一体成型在一起的矩形结构,所述管节套设有推进套,所述推进套由一一对应地平置在四块管节侧壁上的四块推进套侧壁围成,四块所述推进套侧壁能够分合的连接在一起,所述管节侧壁穿设有顶所述推进套侧壁的顶杆,所述顶杆位于管节内部的一端同顶升结构连接在一起,所述顶杆设有连通管节内外部的液流通道,顶管机在地下形成的孔的大小刚好容纳处于合拢状态的所述推进套。

2.根据权利要求1所述的一种设降阻推进套的管节结构,其特征在于,所述顶升结构包括腔体,所述腔体设有四个滑缸,所述滑缸内滑动连接有活塞,所述活塞同活塞杆的一端连...

【技术特征摘要】

1.一种设降阻推进套的管节结构,包括管节,其特征在于,管节为由四块管节侧壁依次首尾一体成型在一起的矩形结构,所述管节套设有推进套,所述推进套由一一对应地平置在四块管节侧壁上的四块推进套侧壁围成,四块所述推进套侧壁能够分合的连接在一起,所述管节侧壁穿设有顶所述推进套侧壁的顶杆,所述顶杆位于管节内部的一端同顶升结构连接在一起,所述顶杆设有连通管节内外部的液流通道,顶管机在地下形成的孔的大小刚好容纳处于合拢状态的所述推进套。

2.根据权利要求1所述的一种设降阻推进套的管节结构,其特征在于,所述顶升结构包括腔体,所述腔体设有四个滑缸,所述滑缸内滑动连接有活塞,所述活塞同活塞杆的一端连接在一起,活塞杆的另一端同所述顶杆位于管节内部的一端连接在一起,同一个所述顶升结构的四个所述活塞杆一一对应地同四块所述管节侧壁上的各一根所述顶杆连接在一起,所述腔体设有流体注入口。

3.根据权利要求2所述的一种设降阻推进套的管节结构,其特征在于,所述活塞杆的端面上设有限位凹坑,所述顶杆穿设在所述限位凹坑内而同活塞杆连接在一起。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种设降阻推进套的管节结构,其特征在于,所述顶杆上设有位于管节内部的限位挡块;当顶杆顶升到限位挡块同管节的内表面抵接在一起时,推进套处于张开状态且能够供处于合拢状态的推进套通过。

【专利技术属性】
技术研发人员:陈祖伟黄栩张剑锋余童真刘钧
申请(专利权)人:中铁二院华东勘察设计有限责任公司
类型:新型
国别省市:

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