一种变速器外壳加工打磨工装制造技术

本发明专利技术涉及变速器外壳加工技术领域，公开了一种变速器外壳加工打磨工装，该设备包含底座，底座上配备送料组件，包括送料电机和送料螺杆，螺杆尾端接轴承座，外部等间隔设置有送料螺母座，每个螺母座顶部都装有放料台。底座上还设有打磨机架，其上装有打磨组件，包括移动机座、移动电机、移动螺杆和移动螺母座。移动螺母座上装有移动架，侧壁装有升降气缸，其输出端连接固定座，固定座底部装有打磨机。设置的送料组件能够实现多个变速器外壳的不间断快速送料，大大提高了打磨效率。同时，打磨组件的移动和升降均实现了自动化控制，进一步提高了打磨的精度和效率。此外，除尘组件的设置有效地解决了金属粉尘污染的问题，保护了环境和工人的健康，本发明专利技术具有结构简单、操作方便、打磨效率高、打磨质量好、环保节能等优点，适用于大规模、高效率的变速器外壳加工生产。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及变速器外壳加工，具体为一种变速器外壳加工打磨工装。

技术介绍

1、变速器外壳加工是指对变速器外壳进行制造和加工的过程。变速器外壳是汽车变速器的重要组成部分，它的主要作用是保护变速器内部的零部件，并承受变速器工作时的各种力和振动。因此，变速器外壳的加工质量和精度对于汽车的性能和可靠性有着至关重要的作用。

2、变速器外壳的加工过程通常包括材料选择、切割、钻孔、铣削、车削等多个步骤。首先，需要选择适合的材料，如铸铁、铝合金等，以确保变速器外壳具有足够的强度和耐腐蚀性。然后，通过切割、钻孔等工序将原材料加工成所需的形状和尺寸。接下来，使用铣削、车削等工艺对变速器外壳进行进一步的加工和精加工，以达到所需的精度和表面质量。

3、在工业生产中，变速器外壳的加工过程至关重要，特别是外壳表面的打磨作业，直接关系到产品质量的提升和生产效率的优化。然而，在现实中，发现现有的打磨装置存在诸多不足，无法满足大规模、高效率的生产需求。

4、首先，现有打磨装置无法实现多个外壳不间断快速打磨，这直接导致了打磨效率的低下。其次，现有打磨装置本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种变速器外壳加工打磨工装，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)上设置有送料组件，所述送料组件包括送料电机(21)，所述送料电机(21)输出端连接有送料螺杆(22)，所述送料螺杆(22)尾端连接有轴承座(23)，所述送料螺杆(22)外呈等间隔状套设有多个送料螺母座(24)，每个所述送料螺母座(24)顶面均安装有放料台(25)，所述底座(1)上设置有打磨机架(3)，所述打磨机架(3)上安装有打磨组件，所述打磨组件包括移动机座(31)，所述移动机座(31)外侧设置有移动电机(32)，所述移动电机(32)输出端设置有移动螺杆(33)，所述移动螺杆(33)外套设有移动螺母座(34)，所...

【技术特征摘要】

1.一种变速器外壳加工打磨工装，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)上设置有送料组件，所述送料组件包括送料电机(21)，所述送料电机(21)输出端连接有送料螺杆(22)，所述送料螺杆(22)尾端连接有轴承座(23)，所述送料螺杆(22)外呈等间隔状套设有多个送料螺母座(24)，每个所述送料螺母座(24)顶面均安装有放料台(25)，所述底座(1)上设置有打磨机架(3)，所述打磨机架(3)上安装有打磨组件，所述打磨组件包括移动机座(31)，所述移动机座(31)外侧设置有移动电机(32)，所述移动电机(32)输出端设置有移动螺杆(33)，所述移动螺杆(33)外套设有移动螺母座(34)，所述移动螺母座(34)上安装有移动架(35)，所述移动架(35)侧壁安装有升降气缸(36)，所述升降气缸(36)输出端连接有固定座(37)，且固定座(37)底部安装有打磨机(4)。

2.根据权利要求1所述的一种变速器外壳加工打磨工装，其特征在于：所述送料螺杆(22)两侧设置有支撑条(26)，所述支撑条(26)上安装有送料滑轨(27)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈钢，李希林，
申请(专利权)人：重庆瑞通精工科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：