一种应用于铁路沿线的智能防洪预报调度方法技术

技术编号:41590604 阅读:27 留言:0更新日期:2024-06-07 00:02
本发明专利技术公开了一种应用于铁路沿线的智能防洪预报调度方法,属于铁路灾害防控技术领域。本发明专利技术根据获取到的铁路沿线的气象预报数据确定初步水害区域;利用短临时预报模型对初步水害区域内的降水进行预测,根据初步水害区域中的汇水区域、水文监测信息、防洪点信息,对初步水害区域进行洪水预测;基于洪水预测区域,利用SAR卫星数据,确保数据覆盖铁路沿线初步水害区域铁的SAR影像;基于初步水害区域铁的SAR影像、降雨预测信息和洪水预测信息预测地表形变类型;基于铁路沿线初步水害区域内预测的降水信息和地表形变类型对铁路运行信息进行调整。本发明专利技术考虑了洪水对铁路沿线地表造成的裂缝、塌陷等的影响,提高了铁路沿线水害风险防控的效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及铁路灾害防控,具体为一种应用于铁路沿线的智能防洪预报调度方法


技术介绍

1、在铁路运输过程中,铁路事故对经济发展的影响是巨大的,特别是,水害给山区铁路带来的社会影响和经济损失是巨大的,分为直接和间接经济损失两种。直接经济损失是水害发生时将铁路、桥梁、隧道、涵洞等铁路设备冲毁所带来的设备损坏、客货伤害和列车中段的行车时间,造成铁路无法正常运营。轻度水害状况致使网络中的某个车站停运和区间中断,重度水害状况可能会导致部分网络或整个网络运输功能瘫痪,使得轨道交通网络系统在结构和服务水平两方面均有所下降,会造成网络的连通性不足、客流拥堵转移等一系列不良后果。最终衍生到整个交通网络,对社会造成一定的经济损失。

2、因此,如何对铁路沿线进行水害预测就变得格外重要。目前,既有铁路防灾系统仅仅采用部分传感器进行灾害监测,如降雨量、风速等单一指标,通过降雨量大小与阈值作比较制定报警等级,或者通过监测数据与指标阈值进行被动响应式报警,再由人工介入进行解决,无法掌握灾害发展演化状态,难以对水害进行预判报警,即目前铁路部门尚未对水害进行主动风险防控,监测本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种应用于铁路沿线的智能防洪预报调度方法,其特征在于,其预报调度方法步骤包括:

2.根据权利要求1所述的一种应用于铁路沿线的智能防洪预报调度方法,其特征在于,所述气象预报数据包括降雨时长、降雨雨量、降雨时间;所述汇水区域数据包括汇水区域的位置、汇水区域的总储水量信息、水区域水位;所述水文监测信息数据包括河流的水位、河流位置信息;所述防洪点信息包括防洪点位置信息、防洪点的泄洪信息。

3.根据权利要求1所述的一种应用于铁路沿线的智能防洪预报调度方法,其特征在于,基于气象预报数据利用短临时预报模型对初步水害区域的降雨进行预测;所述短临时预报模型包括:雷达回波高精度短...

【技术特征摘要】

1.一种应用于铁路沿线的智能防洪预报调度方法,其特征在于,其预报调度方法步骤包括:

2.根据权利要求1所述的一种应用于铁路沿线的智能防洪预报调度方法,其特征在于,所述气象预报数据包括降雨时长、降雨雨量、降雨时间;所述汇水区域数据包括汇水区域的位置、汇水区域的总储水量信息、水区域水位;所述水文监测信息数据包括河流的水位、河流位置信息;所述防洪点信息包括防洪点位置信息、防洪点的泄洪信息。

3.根据权利要求1所述的一种应用于铁路沿线的智能防洪预报调度方法,其特征在于,基于气象预报数据利用短临时预报模型对初步水害区域的降雨进行预测;所述短临时...

【专利技术属性】
技术研发人员:贡力靳春玲党丹丹秦军南凯强姬照泰董洲全蔡惠春秦龙杨腾腾
申请(专利权)人:兰州交通大学
类型:发明
国别省市:

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