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移动式交通信息调查仪制造技术

技术编号:4158960 阅读:148 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术公开了一种移动式交通信息调查仪。它采用太阳能电池板吸储自然光能量,给蓄电池充电,并由蓄电池给调查仪提供电源。该调查仪对采集的交通数据可以采用本地保存或无线传输的方式。并且可以在路的一侧立杆上安装,而无需跨路龙门架或悬臂杆体。本发明专利技术能够规避人工进行交通流调查的方式,安装简便,不需要取市电,长时间保存数据,通讯灵活方便、检测精度高、投入资金少,这将会有效地提高道路交通检测的水平。本发明专利技术的应用将会为道路建设、道路改造、交通管理提供科学的交通流调查手段。

Mobile traffic information survey instrument

The invention discloses a mobile traffic information survey instrument. It uses solar panels Xichu natural light energy to charge the battery, and the battery to provide power by survey instrument. The data collected by the survey instrument can be stored locally or wirelessly. The utility model can be installed on the side of a road without a cross Longmen frame or a cantilever rod body. The invention can avoid the artificial traffic flow survey, installation is simple, do not need to take a long time to save electricity, data communication, flexible and convenient, high detection precision, less investment, it will effectively improve the level of road traffic detection. The application of the invention will provide scientific means of traffic flow investigation for road construction, road reconstruction and traffic management.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及交通信息管理领域,更具体而言,涉及一种移动式交通信 息调查仪(在下文中亦简称为调查仪)。技术背景 '随着我国经济的快速发展,道路建设的速度也在迅猛地发展,机动车的 拥有量呈现急剧的增加,城市扩建、旧城改造、道路拓宽等日复一日的在进 行。在新建道路和旧路改造的时候,或者交通管理部门在进行交通信号相位 配置和交通信号配时的时候,都需要对道路的交通流量、流速、占用率等数 据进行调査,并进行仔细的分析后,为新建道路和旧路改造或为交通管理提 供科学的依据。目前为城市内道路或国道、高速公路等做交通规划的设计者们都为交通 流量的调查而十分头疼,因为他们现在只能依赖于大量的人力来进行交 通流的调査,这样既浪费了大量的人力、财力,也无法保证交通流调査数据 的准确性。这是因为使用的是不能全天候工作的人力,交通流调査的时间又 短,同时由于搞交通流调查的人责任心如果不强,那么调查的数据是否真实 就值得怀疑。因此,靠人工的方式,尽管花费了很大的力量,但还是无法保 证流量调査数据的可靠性和科学性。据了解,截至到现在,国内为取得交通流数据需要动用大量的人力,采 用人海战术,进行人工方式的交通流调査。由于对交通流的调査仅仅是一个 阶段性的工作,因此若采用检测交通流数据的设备系统,在使用完成后就应 该拆除,没有存在的意义。而这些设备系统由于安装条件苛刻,取市电不便, 数据不便保存,通讯困难、检测精度低、投入资金很大而无法得到应用。由 于受此限制,国内本应进行的许多交通信息调查因而没有进行,给道路的建 设、道路的改造以及交通管理制造了很多盲点。
技术实现思路
有鉴于此,本专利技术的主要目的在于提供一种移动式交通信息调査仪。 本专利技术进一步所要解决的技术问题是提供一种安装/拆除迅速、不需要取市电、检测精度高、通讯灵活方便、投入资金少,具有移动和安装方便的交通信息调査仪。为解决上述技术问题,本专利技术采用如下技术方案采用太阳能电池板吸储自然光能量,给蓄电池充电,并由蓄电池给调査仪提供电源;本调 査仪对采集的交通数据可以采用本地保存或无线传输的方式;可以在路的 一侧立杆上安装(无需跨路龙门架或悬臂杆体)。根据本专利技术,提供一种移动式交通信息调查仪,包括微波交通检测器, 用于对检测区域内的车辆进行检测,获取相关的交通数据;通讯转换模块, 与所述微波交通检测器相连,用于将微波交通检测器获取的相关交通数据转 换为与通讯接口模块及后端处理软件相兼容的格式;通讯接口模块,与所述 通讯转换模块相连,用于将经过通讯转换模块所转换的数据通过数据网络传 送给数据处理计算机,以进行后继处理;以及太阳能电源模块,与所述微波 交通检测器相连,用于为微波交通检测器提供电源。根据本专利技术的优选实施例,所述微波交通检测器内设两个发射雷达和一 个接收雷达。根据本专利技术的优选实施例,所述两个发射雷达每秒发射100万次雷达波, 在检测路面上投映两个检测区域。根据本专利技术的优选实施例,所述交通数据包括以下信息中的任意一种或 几种车流量、平均速度、车辆分型计数、车道占有率、车头时距、车辆间 距和/或采集时间。根据本专利技术的优选实施例,所述通讯转换模块将微波交通检测器检测到 的信号转换为与外部通讯接口及后端处理软件相兼容的格式。根据本专利技术的优选实施例,所述通讯转换模块采用单片机处理技术,可 以提供以太网RJ-45接口、无线传输GPRS/CDMA1X接口、RS-232和/或RS-485 接口方式。根据本专利技术的优选实施例,所述通讯接口模块包括有线通讯接口和无线 通讯接口。根据本专利技术的优选实施例,所述有线通讯接口为RJ45接口。 根据本专利技术的优选实施例,所述无线通讯接口为RS-485串口和/或 RS-232串口。根据本专利技术的优选实施例,所述数据网络可以是GPRS, CDMA1X,以太网 和/或因特网。根据本专利技术的优选实施例,所述太阳能电源模块由太阳能电池板和蓄电 池组成。根据本专利技术的优选实施例,所述太阳能电池板将太阳光的能量转换为电 能并送到蓄电池储存起来,以便供微波交通检测器随时使用。根据本专利技术的优选实施例,所述微波交通检测器可以检测双向最大10个车道的交通数据。根据本专利技术的优选实施例,所述微波交通检测器在路侧安装,并且不受 中央隔离带及金属护栏的影响。根据本专利技术的优选实施例,所述微波交通检测器的检测范围为1.8-76.2 米,盲区为1.8米,波束射角为65。。对于道路交通的设计者们和管理者们而言,借助于本专利技术,能够规避人 工进行交通流调査的方式,从而获取一种安装极为简便,不需要取市电,长 时间数据保存,通讯灵活方便、检测精度高、投入资金少的移动式交通信 息调查仪,这将会有效地提高道路交通检测的水平,为大规模的进行交通 流调查提供了简洁、便利的手段。本专利技术的应用将会为道路建设、道路改造、 交通管理提供科学的交通流调査手段。本专利技术的其他优点、目标,和特征在某种程度上将在随后的说明书中进 行阐述,并且在某种程度上,基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言 将是显而易见的,或者可以从本专利技术的实践中得到教导。本专利技术的目标和其 他优点可以通过下面的说明书,权利要求书,以及附图中所特别指出的结构 来实现和获得。 附图说明为了使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本 专利技术作进一步的详细描述,其中图1是根据本专利技术的移动式交通信息调査仪的系统架构图2是根据本专利技术的移动式交通信息调查仪的检测及安装方式图3示出了根据本专利技术的一个车道的交通数据检测与保存流程图;以及 图4示出了根据本专利技术的后端处理过程工作流程图。 具体实施例方式下面结合附图对本专利技术的具体实施方式作进一步的详细描述。需要注意 的是,根据本专利技术的移动式交通信息调査仪的实施方式仅仅作为例子,但本 专利技术不限于该具体实施方式。图1的系统架构图示出了根据本专利技术的移动式交通信息调查仪的工作原 理。该系统由微波交通检测器、通讯转换模块、通讯接口模块、太阳能电源 模块和后台数据处理计算机等部分组成。微波交通检测器内设两个发射雷达和一个接收雷达,每秒发射100万次 雷达波,在检测路面上投映两个检测区域,就相当于两个线圈放在检测路面 上,经过检测区域内的车辆都会给本检测器发射一个微波信号,经过数据处理能得到相关的数据。交通数据包含车流量、平均速度、车辆分型计数(不同类型流量)、车道占有率、车头时距、车辆间距、采集时间(精确到秒)4 {曰息O接下来,将微波交通检测器检测到的信号传送给通讯转换模块。通讯转 换模块主要负责微波交通检测器与外部的通讯接口转化以及与后端处理软 件的技术协议兼容等。该通讯转换模块采用单片机处理技术,可以提供以太网RJ-45接口、无线传输GPRS/CDMA1X接口、 RS-232和RS-485接口方式。 微波交通检测器所捕获的数据通过通讯转换模块进行转换后,通过通讯 接口及相应的数据网络传送给数据处理计算机。通讯接口模块包括有线通讯 接口和无线通讯接口。有线传输可以采用RJ45接口。无线传输可采用支持 传输速率为9600-92L6kps的RS-485串口,以及支持传输速率为 9600-57. 6kps的RS-232串口 。如果采用直接读取数据的方式,则可以经由RJ45或RS232接口,使用 笔记本电脑直接下载数据,并通过本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种移动式交通信息调查仪,包括: 微波交通检测器,用于对检测区域内的车辆进行检测,获取相关的交通数据; 通讯转换模块,与所述微波交通检测器相连,用于将微波交通检测器获取的相关交通数据转换为与通讯接口模块及后端处理软件相兼容的格式 ; 通讯接口模块,与所述通讯转换模块相连,用于将经过通讯转换模块所转换的数据通过数据网络传送给数据处理计算机,以进行后继处理;以及 太阳能电源模块,与所述微波交通检测器相连,用于为微波交通检测器提供电源。

【技术特征摘要】
1. 一种移动式交通信息调查仪,包括微波交通检测器,用于对检测区域内的车辆进行检测,获取相关的交通数据;通讯转换模块,与所述微波交通检测器相连,用于将微波交通检测器获取的相关交通数据转换为与通讯接口模块及后端处理软件相兼容的格式;通讯接口模块,与所述通讯转换模块相连,用于将经过通讯转换模块所转换的数据通过数据网络传送给数据处理计算机,以进行后继处理;以及太阳能电源模块,与所述微波交通检测器相连,用于为微波交通检测器提供电源。2. 根据权利要求1所述的移动式交通信息调查仪,其特征在于所述 微波交通检测器内设两个发射雷达和一个接收雷达。3. 根据权利要求2所述的移动式交通信息调查仪,其特征在于所述 两个发射雷达每秒发射100万次雷达波,在检测路面上投映两个检测区域。4. 根据权利要求1所述的移动式交通信息调查仪,其特征在于所述交通数据包括以下信息中的任意一种或几种车流量、平均速度、车辆分型计数、车道占有率、车头时距、车辆间...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘业兴
申请(专利权)人:刘业兴
类型:发明
国别省市:11[中国|北京]

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