一种站内机械绝缘节绝缘电阻的测试装置制造方法及图纸

本技术公开了一种站内机械绝缘节绝缘电阻的测试装置，测试装置包括绝缘电阻测试模块和电流互感模块；电流互感模块与绝缘电阻测试模块的电流互感接口连接，用于采集流经机械绝缘节的电流；电气化区段，采集信号输出接口与机械绝缘节一端的第一钢轨连接，采集信号输入接口与机械绝缘节另一端的第二钢轨连接；非电气化区段，采集信号输出接口与机械绝缘节的一端连接，采集信号输入接口与机械绝缘节的另一端连接；绝缘电阻测试模块的扫频模式单元用于检测电气化区段机械绝缘节的绝缘电阻值；定频模式用于检测；非电气化区段机械绝缘节的绝缘电阻值。克服了现有仪器测量不准确的缺点，通过实时采集绝缘节电流的方式，优化测量精度。

【技术实现步骤摘要】

本技术实施例涉及钢轨中绝缘电阻的检测的，尤其涉及一种站内机械绝缘节绝缘电阻的测试装置。

技术介绍

1、我国铁路车站内的轨道电路通过机械绝缘节实现区段间的电气隔离。电化区段时，当机械绝缘节出现绝缘电阻下降时，相邻区段间出现“漏流”，影响轨道电路正常工作，严重时，轨道电路信号越区传输，影响车载设备正常工作，造成信号升级。因此，机械绝缘节的优劣直接影响着列车的行车安全。基于上述情况，维护人员需定期对机械绝缘节进行维护、检修。机械绝缘节的主要技术指标是绝缘电阻，是导体对外界的绝缘程度。施加直流电压于电介质，经过一定时间极化过程，流过电介质的泄漏电流对应的电阻称绝缘电阻。

2、目前，站内机械绝缘节使用的绝缘电阻测试装置是通过两个测试表笔测试绝缘电阻的电压，根据内部电流，计算出绝缘电阻值，如图1所示，图1中r表示站内机械绝缘节两端的电阻。如此，测试站内机械绝缘节的绝缘电阻时，存在测试值不准确、电阻值变化大的问题，主要发生在道岔内切割绝缘处。

3、结合图1-图3所示，现有技术存在如下缺点：

4、1、电气化区段，如图2和图3所示(其中，本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种站内机械绝缘节绝缘电阻的测试装置，其特征在于，包括绝缘电阻测试模块和电流互感模块；

2.根据权利要求1所述的测试装置，其特征在于，所述扫频模式单元包括谐振频率检测单元和计算单元；

3.根据权利要求1所述的测试装置，其特征在于，电气化区段，所述采集信号输出接口与所述第一钢轨的连接点与所述机械绝缘节的距离为L1，所述采集信号输入接口与所述第二钢轨的连接点与所述机械绝缘节的距离为L2；

4.根据权利要求1所述的测试装置，其特征在于，所述绝缘电阻测试模块包括第一表头和第二表头，所述第一表头的一端与所述采集信号输出接口连接，所述第一表头的另一端用于接触所...

【技术特征摘要】

1.一种站内机械绝缘节绝缘电阻的测试装置，其特征在于，包括绝缘电阻测试模块和电流互感模块；

2.根据权利要求1所述的测试装置，其特征在于，所述扫频模式单元包括谐振频率检测单元和计算单元；

3.根据权利要求1所述的测试装置，其特征在于，电气化区段，所述采集信号输出接口与所述第一钢轨的连接点与所述机械绝缘节的距离为l1，所述采...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢文磊，杨轶轩，乔志超，杨晓锋，江明，张奎刚，贾向武，高佳佳，王昭卿，
申请(专利权)人：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司，
类型：新型
国别省市：