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一种用于倾转涵道飞行器的可变唇口涵道风扇制造技术

技术编号:41580911 阅读:20 留言:0更新日期:2024-06-06 23:57
本发明专利技术公开了一种用于倾转涵道飞行器的可变唇口涵道风扇,包括弹性涵道前唇、后段刚性涵道外壳、多个前唇可变支撑结构、驱动环和多个液压驱动装置;前唇可变支撑结构包括前唇支撑骨架、固定支架和连杆;前唇支撑骨架与弹性涵道前唇的内型面固连,起到支撑并保持弹性涵道前唇几何气动外形的作用;固定支架安装在后段刚性涵道外壳上,与前唇支撑骨架铰接;连杆一端与驱动环铰接,另一端与前唇支撑骨架铰接,能够使前唇支撑骨架绕固定支架旋转;驱动环与液压驱动装置铰接,受液压驱动装置的驱动上下移动,进而带动连杆完成弹性涵道前唇向外扩展或向回收缩;本发明专利技术满足不同模式飞行器的动力需求,具有良好的悬停和巡航效率,有效增加了飞行器的续航。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于飞行器设计,具体涉及一种用于倾转涵道飞行器的可变唇口涵道风扇


技术介绍

1、垂直起降飞行器兼具固定翼飞行器巡航效率高和旋翼飞行器垂直起降的优点,能够在城市、山区等复杂地形环境中实现快速、高效、安全地运输人员和物品。垂直起降飞行器的出现,将改变传统航空运输模式,提升交通的便捷性和舒适性。目前,垂直起降飞行器的技术发展呈现出加速的趋势,多家企业和机构已经开始研发垂直起降飞行器,并将其应用于城市空中交通、医疗救援、物流配送等领域。

2、现有的垂直起降飞行器可以分为无机翼,升力加巡航,矢量推力这三大类。其中无机翼垂直起降飞行器例如直升机和多旋翼,不具备像固定翼飞机那样获得高巡航速度高续航的潜力;升力加巡航垂直起降飞行器在设备复杂性和重量方面面临着重大挑战,因为巡航和垂直起降两套推进系统可能会导致大量的自重;矢量推力垂直起降飞行器可以将螺旋桨或者涵道风扇进行倾转,巡航和悬停都使用同一个推进系统,但巡航和悬停的效率无法兼顾。

3、倾转涵道飞行器作为矢量推力垂直起降飞行器的重要分支,具有很大的应用前景,这是因为涵道风扇具有比单独螺本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于倾转涵道飞行器的可变唇口涵道风扇,其特征在于,包括弹性涵道前唇、后段刚性涵道外壳、多个前唇可变支撑结构、驱动环和多个液压驱动装置;所述前唇可变支撑结构包括前唇支撑骨架、固定支架和连杆;

2.根据权利要求1所述的一种用于倾转涵道飞行器的可变唇口涵道风扇,其特征在于,所述弹性涵道前唇和后段刚性涵道外壳通过胶接方式实现二者之间的无缝连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于倾转涵道飞行器的可变唇口涵道风扇,其特征在于,所述弹性材料为热塑性聚气酶弹性体TPU,所述刚性材料为碳纤维或合金。

4.根据权利要求1所述的一种用于倾转涵道飞行器的可变唇口涵道风...

【技术特征摘要】

1.一种用于倾转涵道飞行器的可变唇口涵道风扇,其特征在于,包括弹性涵道前唇、后段刚性涵道外壳、多个前唇可变支撑结构、驱动环和多个液压驱动装置;所述前唇可变支撑结构包括前唇支撑骨架、固定支架和连杆;

2.根据权利要求1所述的一种用于倾转涵道飞行器的可变唇口涵道风扇,其特征在于,所述弹性涵道前唇和后段刚性涵道外壳通过胶接方式实现二者之间的无缝连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于倾转涵道飞行器的可变唇口涵道风扇,其特征在于,所述弹性材料为热塑性聚气酶弹性体tpu,所述刚性材料为碳纤维或合金。

4.根据权利要求1所述的一种用于倾转涵道飞行器的可变唇口涵道风扇,其特...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘尧龙章杰超徐尚儒郑耀
申请(专利权)人:浙江大学
类型:发明
国别省市:

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