一种控制阀组制造技术

本技术提出了一种控制阀组，包括阀体，阀体设有三位四通换向阀和二位四通换向阀，阀体上还设有进油口P、回油口T以及用于连接油缸的油口A和油口B；三位四通换向阀的J口与进油口P连通、K口与回油口T连通；三位四通换向阀的G口和H口分别与二位四通换向阀的E口和F口连通，二位四通换向阀的C口和D口分别与油口A和油口B连通。本技术通过二位四通换向阀得电时，换向阀处于右位，且三位四通换向阀失电时，使得拖车相对于主机静止，实现后配套拖拉处于随动状态；本技术通过二位四通换向阀和二位四通换向阀的协作控制，实现盾构或掘进机的后配套拖拉的回收、伸出、保持、随动功能，实现边掘进边喷浆作业要求，可有效提高施工效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及隧道掘进，尤其涉及一种控制阀组。

技术介绍

1、随着盾构施工技术的发展，采用盾构或tbm（掘进机）开挖的隧道工程越来越多，盾构或tbm（掘进机）是一种高度集成化的隧道开挖设备，涵盖液压、流体、电气等多个系统，元器件数量庞大。后配套拖车系统是盾构或tbm（掘进机）搭载不同设备的平台，整台盾构机大部分设备都安装在后配套系统上，后配套系统的重量非常大。在正常掘进的过程中后配套系统是通过拖拉系统拖动行走，因此后配套拖拉系统会承受很大的拖拉力。

2、公布日为2019.05.28、公布号为cn 109812470 a的中国专利技术专利一种盾构机后配套拖车轮对液压控制系统，包括电机带动的液压泵，液压泵的进油口连接有油箱、出油口通过液压管路依次连接有液压控制阀和调平油缸，所述调平油缸的伸缩缸与盾构机后配套拖车的轮对相连，调平油缸内置有监测伸缩缸动作的位移传感器，位移传感器连接有plc控制单元，所述液压控制阀包括电磁换向阀和电磁球阀，电磁换向阀和电磁球阀均与plc控制单元相连。该申请使盾构机后配套拖车稳定、精确地沿着既定方向行走。</p>

3、但是本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种控制阀组，其特征在于：包括阀体（1），阀体（1）设有三位四通换向阀（4）和二位四通换向阀（5），阀体（1）上还设有进油口P、回油口T以及用于连接油缸的油口A和油口B；三位四通换向阀（4）的J口与进油口P连通、K口与回油口T连通；三位四通换向阀（4）的G口和H口分别与二位四通换向阀（5）的E口和F口连通，二位四通换向阀（5）的C口和D口分别与油口A和油口B连通；所述阀体（1）上还设有流量控制阀（2），流量控制阀（2）连通在进油口P和三位四通换向阀（4）的J口之间；所述阀体（1）上还设有第一溢流阀（3），第一溢流阀（3）连通在三位四通换向阀（4）的K口与回油口T之间。

2...

【技术特征摘要】

1.一种控制阀组，其特征在于：包括阀体（1），阀体（1）设有三位四通换向阀（4）和二位四通换向阀（5），阀体（1）上还设有进油口p、回油口t以及用于连接油缸的油口a和油口b；三位四通换向阀（4）的j口与进油口p连通、k口与回油口t连通；三位四通换向阀（4）的g口和h口分别与二位四通换向阀（5）的e口和f口连通，二位四通换向阀（5）的c口和d口分别与油口a和油口b连通；所述阀体（1）上还设有流量控制阀（2），流量控制阀（2）连通在进油口p和三位四通换向阀（4）的j口之间；所述阀体（1）上还设有第一溢流阀（3），第一溢流阀（3）连通在三位四通换向阀（4）的k口与回油口t之间。

2.根据权利要求1所述的控制阀组，其特征在于：所述阀体（1）上还设有单向阀（6），单向阀（6）的出油口与二位四通换向阀（5）的c口连通，单向阀（6）的进油口与回油口t和油口b连通。

3.根据权利要求1或2所述的控制阀组，其特征在于：所述阀体（1）上还设有第二溢流阀（7），第二溢流阀（7）的进油口与二位四通换向阀...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱雷，田彦明，李振朋，陈良武，王付利，阳斌，钟庆丰，王双旺，刘利龙，李肖肖，
申请(专利权)人：中铁工程装备集团技术服务有限公司，
类型：新型
国别省市：