一种独柱桥梁钢结构支撑墩制造技术

技术编号:41579175 阅读:18 留言:0更新日期:2024-06-06 23:56
本申请涉及桥梁工程的领域,公开了一种独柱桥梁钢结构支撑墩,其包括墩体、压力检测机构和两组顶撑机构,所述压力检测机构连接在所述墩体上,所述压力检测机构用于对桥面的偏斜角度进行检测,两组所述顶撑机构分别位于靠近所述桥面两侧的位置,每组所述顶撑机构均包括顶撑板和驱动组件,所述顶撑板转动连接在所述墩体上,所述驱动组件连接在所述墩体上,所述驱动组件与所述压力检测机构电连接,所述驱动组件与所述顶撑板连接以驱动所述顶撑板转动。本申请在具有保证桥梁抗震能力的同时提高桥梁抗倾覆能力的效果。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及桥梁工程的领域,尤其是涉及一种独柱桥梁钢结构支撑墩


技术介绍

1、我国城市立交、高速匝道等曲线桥梁在建造时,为了减少对桥下空间的占用,同时增加桥下视野以及桥梁美观性,常常采用独柱式支撑墩对桥梁进行支撑。

2、在独柱桥梁建造时,独柱式支撑墩位于桥梁中部的位置,支撑墩的顶部设置有桥梁支座,然后现浇连续箱梁架设在桥梁支座上,利用支撑墩和桥梁支座共同形成对连续箱梁浇筑成型的桥面的支撑。在桥梁设计建造过程中,工程师往往会对桥梁进行抗倾覆的设计,保证桥梁在使用过程中的安全性。

3、目前,公告号为cn214061227u的中国技术专利,公开了一种独柱墩桥梁防倾覆装置,包括桥墩和桥面;所述桥墩顶部安装有桥面,所述桥墩外侧上方套置有套筒,所述套筒四角处安装有三角支架;所述三角支架顶部安装有安装座,所述安装座四角处开设有安装孔,所述安装孔内插入有锚栓。

4、针对上述中的相关技术,专利技术人发现防倾覆装置上的安装座通过锚栓与桥面的固定连接实现对桥面的支撑加固,在发生地震等情况桥面发生振动时,由于防倾覆装置与桥面为刚性连接,导致防倾本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种独柱桥梁钢结构支撑墩,其特征在于:包括墩体(100)、压力检测机构(300)和两组顶撑机构(400),所述压力检测机构(300)连接在所述墩体(100)上,所述压力检测机构(300)用于对桥面的偏斜角度进行检测,两组所述顶撑机构(400)分别位于靠近桥面两侧的位置,每组所述顶撑机构(400)均包括顶撑板(410)和驱动组件(420),所述顶撑板(410)转动连接在所述墩体(100)上,所述驱动组件(420)连接在所述墩体(100)上,所述驱动组件(420)与所述压力检测机构(300)电连接,所述驱动组件(420)与所述顶撑板(410)连接以驱动所述顶撑板(410)转动。

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【技术特征摘要】

1.一种独柱桥梁钢结构支撑墩,其特征在于:包括墩体(100)、压力检测机构(300)和两组顶撑机构(400),所述压力检测机构(300)连接在所述墩体(100)上,所述压力检测机构(300)用于对桥面的偏斜角度进行检测,两组所述顶撑机构(400)分别位于靠近桥面两侧的位置,每组所述顶撑机构(400)均包括顶撑板(410)和驱动组件(420),所述顶撑板(410)转动连接在所述墩体(100)上,所述驱动组件(420)连接在所述墩体(100)上,所述驱动组件(420)与所述压力检测机构(300)电连接,所述驱动组件(420)与所述顶撑板(410)连接以驱动所述顶撑板(410)转动。

2.根据权利要求1所述的一种独柱桥梁钢结构支撑墩,其特征在于:所述墩体(100)上设置有支撑钢架(200),所述支撑钢架(200)与所述墩体(100)一体浇筑成型,所述顶撑板(410)转动连接在所述支撑钢架(200)上,所述驱动组件(420)连接在所述支撑钢架(200)上。

3.根据权利要求2所述的一种独柱桥梁钢结构支撑墩,其特征在于:所述驱动组件(420)包括电推缸(421)、推动杆(422)和转动杆(423),所述转动杆(423)转动连接在所述支撑钢架(200)上,所述顶撑板(410)与所述转动杆(423)固定连接,所述推动杆(422)与所述转动杆(423)垂直固定连接,所述电推缸(421)的缸体铰接在所述支撑钢架(200)上,所述电推缸(421)的活塞杆与所述推动杆(422)铰接以推动所述转动杆(423)转动。

4.根据权利要求2所述的一种独柱桥梁钢结构支撑墩,其特征在于:所述支撑钢架(200)上设置有两根钢索(500),两根钢索(500)的一端分别位于靠近所述支撑钢架(200)长度方向两端的位置,每根所述钢索(500)与其靠近的所述支撑钢架(200)的一端固定连接,每根钢索(500)均与所述墩体(100)连接。

5.根据权利要求4所述的一种独柱桥梁钢结构支撑墩,其特征在于:所述墩体(100)上设置有两组调节机构(600),两组所述调节机构(600)与两根所述钢索(500)一一对应设置,每组所述调节机构(600)均与所述压力检测机构(300)电连接,每根所述钢索(500)远离所述支撑钢架(200)的一端穿过所述调节机构(600)后与桥面远离所述钢索(5...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘星刘哲何敬信姜圣才赵艳傅永辉张新缸张永圣徐丽娜孙崇文
申请(专利权)人:山东省公路桥梁建设集团桥梁科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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