一种穿A15级及A60级甲板舱壁的船舶拉索装置及船舶制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种穿A15级及A60级甲板舱壁的船舶拉索装置及船舶，包括：金属导管、内置滑轮组、腹板结构、钢丝绳、防火绝缘层结构和拉手结构。金属导管按照不大于2m一段的长度设置分段，金属导管在航行设备间与驾驶室的A15级及A60级甲板舱壁之间、蓄电池室与航行设备之间设置防火绝缘结构和腹板结构；钢丝绳内置于金属导管，钢丝绳的一端连接船舶的汽笛，另一端连接拉手结构，钢丝绳通过内置于金属导管的内置滑轮组改变钢丝绳的方向。本发明专利技术技术方案，能够解决拉索穿过A15级和A60级舱壁或甲板困难的问题，能够满足对于穿过A15级和A60级舱壁或甲板的要求，为船舶拉索设计提供参考设计方法。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于船舶设计，特别涉及一种穿a15级及a60级甲板舱壁的船舶拉索装置及船舶。

技术介绍

1、目前，船舶拉索的设计方案，包括：船舶汽笛拉索设置在雷达桅下，拉索距离甲板面约1800mm设置拉手，无需设置在设置在驾驶室。拉索不设置在雷达桅下，而是经过室外露天甲板反顶，在合适的位置穿过甲板和天花，将拉手设置在驾驶室内部。

2、其中，将汽笛拉索设置在雷达桅处，当需要使用时，需要人员从室外爬到雷达桅处，需要较多的时间和消耗一定的体力，在紧急情况下且电笛不能发出警报时，从驾驶室到雷达桅的这段时间可能会导致船舶陷入比较危险的情况。

3、将汽笛拉手设置在驾驶室合适位置，汽笛拉索经过室外的露天甲板，这种设置能够解决拉响汽笛需要较长的时间的问题，但由于汽笛拉索设置在甲板面，会影响甲板面人员的行走，可能会导致人员绊倒，另外由于设置在室外区域，甲板面的钢丝绳及附件很容易生锈和受到破坏，且钢丝绳穿过甲板面的位置由于安装问题，出现天花漏水的情况。

4、因此，如何提供一种穿a15级及a60级甲板舱壁的船舶拉索装置及船舶，解决拉索穿过a15级、本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种穿A15级及A60级甲板舱壁的船舶拉索装置，其特征在于，所述装置，包括：一组金属导管、一组内置滑轮组、一组腹板结构、钢丝绳、防火绝缘层结构和拉手结构；

2.根据权利要求1所述的一种穿A15级及A60级甲板舱壁的船舶拉索装置，其特征在于，所述防火绝缘层结构至少包括陶瓷棉、岩棉中的一种或多种。

3.根据权利要求1所述的一种穿A15级及A60级甲板舱壁的船舶拉索装置，其特征在于，所述金属导管穿过A15级及A60级甲板分隔时分段长度大于900mm，对A15级及A60级甲板舱壁的穿过位置设置用于贯穿所述金属导管的孔结构，并通过所述腹板结构在所述A15级及A60级甲板...

【技术特征摘要】

1.一种穿a15级及a60级甲板舱壁的船舶拉索装置，其特征在于，所述装置，包括：一组金属导管、一组内置滑轮组、一组腹板结构、钢丝绳、防火绝缘层结构和拉手结构；

2.根据权利要求1所述的一种穿a15级及a60级甲板舱壁的船舶拉索装置，其特征在于，所述防火绝缘层结构至少包括陶瓷棉、岩棉中的一种或多种。

3.根据权利要求1所述的一种穿a15级及a60级甲板舱壁的船舶拉索装置，其特征在于，所述金属导管穿过a15级及a60级甲板分隔时分段长度大于900mm，对a15级及a60级甲板舱壁的穿过位置设置用于贯穿所述金属导管的孔结构，并通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭小东，蓝思东，潘雪连，魏永法，李自强，
申请(专利权)人：广船国际有限公司，
类型：发明
国别省市：