【技术实现步骤摘要】
本技术涉及隧道锚杆,具体为一种隧道锚用锚杆定位装置。
技术介绍
1、近年来随着我国隧道工程的数量和规模的不断扩大,基础设施建设发展取得了举世瞩目的成就,其中隧道结构在公路系统中伴有非常重要的角色,在隧道工程施工中,针对各种围岩较为普遍采用的初期支护形式之一为钢拱架支护,它对控制围岩变形和形成有效支护意义重大,为了提高支护强度并保证其稳定性,常在隧道开挖过程中在钢拱架的工字钢脚部设置一定数量的锚杆,从而有效控制隧道初期支护沉降。
2、然而,在目前的实际施工中,锚杆的设置多较为随意,更多依靠现场施工人员的经验来进行施工,导致所施作的锁脚锚杆在打入长度、打入角度及打设高度等多个方面难以满足设计要求,特别是打入角度在施工过程中很难控制,而锚杆的打入角度又是控制沉降很重要的因素之一,锚杆打入角度偏差过大最终会导致初期支护沉降难以得到有效控制,且使用不方便,为此,我们提出一种隧道锚用锚杆定位装置。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种隧道锚用锚杆定位装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问
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【技术保护点】
1.一种隧道锚用锚杆定位装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)内部焊接有横杆(6),所述横杆(6)上设有滑动块(7),所述滑动块(7)中间焊接有缓冲弹簧(10),所述滑动块(7)上通过螺栓固定有第一铰轴(8),所述第一铰轴(8)下方铰连接与支柱(2),所述支柱(2)下方铰连接与第二铰轴(9),所述第二铰轴(9)焊接与固定块(3),所述固定块(3)上设有螺纹(20),所述滑动块(7)上方焊接有滑杆(4),所述滑杆(4)外部设有锚杆(5),所述滑杆(4)左侧设有旋转块(12),所述旋转块(12)左侧焊接有连接块(13),所述连接块(13)左侧焊接有套筒(11),
...【技术特征摘要】
1.一种隧道锚用锚杆定位装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)内部焊接有横杆(6),所述横杆(6)上设有滑动块(7),所述滑动块(7)中间焊接有缓冲弹簧(10),所述滑动块(7)上通过螺栓固定有第一铰轴(8),所述第一铰轴(8)下方铰连接与支柱(2),所述支柱(2)下方铰连接与第二铰轴(9),所述第二铰轴(9)焊接与固定块(3),所述固定块(3)上设有螺纹(20),所述滑动块(7)上方焊接有滑杆(4),所述滑杆(4)外部设有锚杆(5),所述滑杆(4)左侧设有旋转块(12),所述旋转块(12)左侧焊接有连接块(13),所述连接块(13)左侧焊接有套筒(11),所述滑杆(4)右侧设有调节结构外壳(15),所述调节结构外壳(15)内壁焊接有滑道(14),所述滑道(14)内部设有滑轮(17),所述滑轮(17)通过螺栓固定有防磨缓冲垫(18),所述防磨缓冲垫...
【专利技术属性】
技术研发人员:郭吉平,韩洪举,陈飞,谢方臣,张力,刘彬,向嵩,张成宇,
申请(专利权)人:贵州交通建设集团有限公司,
类型:新型
国别省市:
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