一种用于电芯壳体呼吸循环爆破的测试设备制造技术

本发明专利技术涉及电芯壳体测试技术领域，一种适用于电芯壳体呼吸循环爆破的测试设备，包括机箱、第一夹紧组件和第二夹紧组件；第一夹紧组件固定设置在机箱内一侧，第二夹紧组件通过滑动组件滑动连接在机箱内另一侧，第一夹紧组件和第二夹紧组件均包括夹紧固定座、壳体密封堵块、水平驱动件和导向压板；夹紧固定座上活动连接有移动压板组件；壳体密封堵块与移动压板组件之间形成用于夹紧电芯壳体的夹紧空间；导向压板与水平驱动件固定连接，导向压板的中部设有第二壳体插孔；导向压板上设有导向驱动部；压紧时，导向驱动部抵在移动压板组件上，并使移动压板组件将电芯壳体压在壳体密封堵块上。本发明专利技术的优点是确保两端夹紧密封的可靠性和稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电芯壳体测试，尤其涉及一种用于电芯壳体呼吸循环爆破的测试设备。

技术介绍

1、新能源行业发展较为迅速，而随之而来的新能源电池系统方面就暴露出了一些问题：质量参次不齐、技术水平较差、稳定性能弱。所以对于新能源企业及动力电池制造商来说，动力电池的呼吸循环爆破稳定性试验，是一项需要的检验过程，是减少动力电池电芯壳体运行中破损，避免引发事故的检测手段。

2、在动力电池领域，电池的高能量密度和稳定一直是鱼和熊掌不可兼得，追求高续航里程，必然要削减隔膜厚度，装入更多电芯，而电芯发热损坏，是导致动力电池运行失控的关键因素。

3、目前，电芯壳体为中空的环形壳体，电芯壳体电芯壳体呼吸循环爆破测试方式为，电芯壳体两端人工进行焊接封盖，再向电芯壳体内充入高压气体进行呼吸循环爆破测试，测试方式步骤繁复，费时费力；且测试结果受到人工焊接效果影响，可靠性与稳定性较低。

技术实现思路

1、本专利技术所要解决现有测试操作复杂并且测试结构不精准的技术问题，提供了一种自动将方便将电芯壳体两端抱夹密封，实现可本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于电芯壳体呼吸循环爆破的测试设备，其特征在于，包括机箱(1)、第一夹紧组件(2)和第二夹紧组件(3)；第一夹紧组件(2)固定设置在机箱(1)内一侧，所述第二夹紧组件(3)通过滑动组件(4)滑动连接在机箱(1)内另一侧，且所述第二夹紧组件(3)与所述第一夹紧组件(2)呈相对设置，所述第一夹紧组件(2)和第二夹紧组件(3)上均夹紧固定座、壳体密封堵块(23)、水平驱动件(25)和导向压板(25)；

2.根据权利要求1所述的用于电芯壳体呼吸循环爆破的测试设备，其特征在于，所述移动压板组件(26)包括多块移动压板(261)；多块移动压板(261)沿夹紧定位槽内周壁的周向间隔...

【技术特征摘要】

1.一种用于电芯壳体呼吸循环爆破的测试设备，其特征在于，包括机箱(1)、第一夹紧组件(2)和第二夹紧组件(3)；第一夹紧组件(2)固定设置在机箱(1)内一侧，所述第二夹紧组件(3)通过滑动组件(4)滑动连接在机箱(1)内另一侧，且所述第二夹紧组件(3)与所述第一夹紧组件(2)呈相对设置，所述第一夹紧组件(2)和第二夹紧组件(3)上均夹紧固定座、壳体密封堵块(23)、水平驱动件(25)和导向压板(25)；

2.根据权利要求1所述的用于电芯壳体呼吸循环爆破的测试设备，其特征在于，所述移动压板组件(26)包括多块移动压板(261)；多块移动压板(261)沿夹紧定位槽内周壁的周向间隔排列设置，每块移动压板(261)

3.根据权利要求2所述的用于电芯壳体呼吸循环爆破的测试设备，其特征在于，所述导向压板(25)的中部设置有用于电芯壳体(5)插入的第二壳体插孔(250)，导向驱动部包括多个设置在靠近夹紧固定座一侧且沿第二壳体插孔(250)周向间隔排列的导向驱动块(27)；所述导向驱动块(27)的底部靠近夹紧固定座一侧设置有移动导向斜面(271)；所述夹紧固定座上位于夹紧定位槽内周壁与移动压板(261)之间设置有与所述导向驱动块(27)对应的导向通孔(222)；所述移动压板(261)的顶面设置有与所述移动导向斜面(271)配合的导向配合斜面(264)；所述导向驱动块(27)的移动导向斜面(271)逐步靠近抵向移动压板(261)的导向配合斜面(264)，所述移动压板(261)逐步向内压紧电芯壳体(5)。

4.根据权利要求2所述的用于电芯壳体呼吸循环爆破的测试设备，其特征在于，所述壳体密封堵块(23)的外周壁上设置有密封圈槽(230)；所述密封圈槽(230)上设置有密封圈(28)；测试时，所述电芯壳体(5)抵在密封圈(28)与移动压板(261)之间。

5.根据权利要求1所述的用于电芯壳体呼吸循环爆破的测试设备，其特征在于，所述水平驱动件(25)为水平驱动油缸，所述水平驱动油缸设置在夹...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈明豪，颜君坤，
申请(专利权)人：宁波迈瑟夫自动化科技有限公司，
类型：发明
国别省市：