【技术实现步骤摘要】
本公开涉及用于在电梯系统中使用的无摩擦安全制动致动器和制动系统。
技术介绍
1、在本领域中已知将安全制动器装配到沿着导轨移动的电梯构件上，以尤其在紧急情况下使电梯构件快速地且安全地停止。在许多电梯系统中，电梯轿厢由张紧部件吊升，且张紧部件的移动由一对导轨引导。典型地，调速器用于监测电梯轿厢的速度。根据标准安全守则，这样的电梯系统必须包括紧急制动装置(已知为安全制动器、“安全装置”或“安全措施”)，该紧急制动装置能够通过夹持导轨来阻止电梯轿厢向下移动，即使张紧部件断裂也如此。安全制动器也可以安装在沿着导轨移动的配重或其它构件上。
2、现在通常使用“电子安全致动器”(esa)”而不是使用机械调速器来触发安全制动器，例如使用电子或电气控制。esa典型地通过磁体(永磁体或电磁体)的受控释放来启动安全制动器，以拖刮(drag against)导轨，并利用由此产生的摩擦力拉起附接到安全制动器的连杆。对磁体和导轨之间的摩擦相互作用的依赖具有许多潜在的复杂性，尤其是在高层电梯系统中，因为磁体和导轨间的相互作用会导致导轨上的磨损，并可能导致剥
【技术保护点】
1.一种用于在电梯系统(10)中使用的无摩擦安全制动致动器(100；100’；1001；1002；1003’；1003)，包括：
2.根据权利要求1所述的无摩擦安全制动致动器(100；100’；1001；1002；1003’；1003)，其中，所述固定构件(110)或所述可移动构件(120)中的一个包括构造成与所述固定构件(110)或所述可移动构件(120)中的另一个协作的两个突起(126；126a)。
3.根据权利要求2所述的无摩擦安全制动致动器(100；100’；1001；1002；1003’；1003)，其中，所述两个突起(126；126...
【技术特征摘要】
1.一种用于在电梯系统(10)中使用的无摩擦安全制动致动器(100；100’；1001；1002；1003’；1003)，包括：
2.根据权利要求1所述的无摩擦安全制动致动器(100；100’；1001；1002；1003’；1003)，其中，所述固定构件(110)或所述可移动构件(120)中的一个包括构造成与所述固定构件(110)或所述可移动构件(120)中的另一个协作的两个突起(126；126a)。
3.根据权利要求2所述的无摩擦安全制动致动器(100；100’；1001；1002；1003’；1003)，其中，所述两个突起(126；126a)包括构造成将所述磁场限制于所述磁路(150)中的可透磁材料。
4.根据任一项前述权利要求所述的无摩擦安全制动致动器(100；100’；1001；1002；1003’；1003)，其中，当所述可移动构件(120)在所述第一位置中时，并且，当所述可移动构件(120)在所述第二位置中时，在所述磁路(150)中没有由所述电磁体(114；114a、114b；124)和所述磁性部分(112；112a；122；122a)产生的气隙。
5.根据权利要求4所述的无摩擦安全制动致动器(1001)，其中，所述两个突起是伸缩臂(126a)。
6.根据任一项前述权利要求所述的无摩擦安全制动致动器(100；100’；1001；1002；1003’；1003)，其中，所述固定构件(110)包括构造成将所述磁场限制于所述磁路(150)中的可透磁区(118)。
7.根据任一项前述权利要求所述的无摩擦安全制动致动器(100；100’；1001；1002；1003’；1003)，其中，所述可移动构件(120)包括构造成将所述磁场限制于所述磁路(150)中的可透磁区(128)。
8.根据任一项前述权利要求所述的无摩擦安全制动致动器(100；100’；1001；1002；1003’；1003)，其中，所述至少一个偏置部件(130)包括至少一个压缩弹簧。
9.根据权利要求8所述的无摩擦安全制动致动器(100；100’；1001...
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