【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及石料破碎，具体为公路施工石料破碎方法。
技术介绍
1、公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施，而在公路工程施工过程中需要使用碎石装置对石材原料进行破碎处理。
2、现有技术中，公开号为cn115364942a的专利文件公开了一种公路施工用石料破碎装置及破碎方法，包括底座，底座上设置有连杆，连杆的顶部连接有支撑板，支撑板通过立板连接有破碎箱，破碎箱内设置有破碎组件，破碎箱的底部活动连接有移动外壳，破碎箱上设置有用于驱动移动外壳抖动的晃动组件，通过升降组件驱动移动外壳上移，使移动外壳带动弹性连接斗上抬，使弹性连接斗将内部堆积的碎石上移，降低这些碎石对排料管内碎石的压迫，使排料管内的碎石可以松动便于从排料管处脱落，但是上述破碎装置不便于通过偏心回转破碎和同步振压破碎原料有效提高公路石料的破碎强度和破碎效率，基于此，本专利技术提供了公路施工石料破碎方法以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
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【技术保护点】
1.公路施工石料破碎方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的公路施工石料破碎方法，其特征在于，所述公路施工用石料破碎装置（1）包括机架（2），所述机架（2）的表面安装有传振模组，所述传振模组的端口分别传动连接有振台（3）、破碎组件和两端开口的外旋罐（4）。
3.根据权利要求2所述的公路施工石料破碎方法，其特征在于，所述机架（2）的侧面分别安装有喷淋降尘组件和通过传振模组驱动的循环筛选部件；所述传振模组分别包括固定于机架（2）表面的电机（5）、转动连接于机架（2）内表面之间的传动套管（6）和齿轴、固定于振台（3）的顶面的导向杆（...
【技术特征摘要】
1.公路施工石料破碎方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的公路施工石料破碎方法，其特征在于，所述公路施工用石料破碎装置（1）包括机架（2），所述机架（2）的表面安装有传振模组，所述传振模组的端口分别传动连接有振台（3）、破碎组件和两端开口的外旋罐（4）。
3.根据权利要求2所述的公路施工石料破碎方法，其特征在于，所述机架（2）的侧面分别安装有喷淋降尘组件和通过传振模组驱动的循环筛选部件；所述传振模组分别包括固定于机架（2）表面的电机（5）、转动连接于机架（2）内表面之间的传动套管（6）和齿轴、固定于振台（3）的顶面的导向杆（7）和振传齿板（8）。
4.根据权利要求3所述的公路施工石料破碎方法，其特征在于，所述电机（5）的输出轴端与传动套管（6）传动连接，所述传动套管（6）的周侧面固定安装有传动锥齿，所述齿轴的周侧面分别固定安装有与传动锥齿啮合的从动锥齿和与振传齿板（8）传动连接的半缺齿轮（9），所述导向杆（7）的周侧面与机架（2）滑动连接，所述导向杆（7）的周侧面且对应机架（2）上方的位置套设有复位弹簧a（10），所述传动套管（6）的内壁分别与循环筛选部件和破碎组件传动连接，所述传动套管（6）的周侧面通过联动件与外旋罐（4）传动连接；所述联动件分别包括固定于外旋罐（4）周侧面的从动齿圈（11）和转动连接于机架（2）内表面之间的联轴（12），所述联轴（12）的周侧面通过链条a与传动套管（6）传动连接，所述联轴（12）的底部固定安装有与从动齿圈（11）传动连接的传动齿轮，所述联轴（12）和外旋罐（4）的轴线均与传动套管（6）的轴线平行，所述传动套管（6）的轴线与外旋罐（4）的轴线在同一直线上；所述破碎组件分别包括转动连接于振台（3）内表面之间的外旋套（13）、差速轴（14）和转动连接于外旋套（13）内壁的内轴（15），所述内轴（15）的周侧面与传动套管（6）传动连接且滑动配合，所述外旋套（13）的表面通过差速轴（14）与内轴（15）传动连接，所述外旋套（13）的周侧面固定安装有偏心锤体（16），所述偏心锤体（16）与外旋罐（4）的相对表面之间固定设置有破碎环缝，所述外旋套（13）和内轴（15）的周侧面且对应偏心锤体（16）下方的位置均固定安装有若干组呈圆周阵列分布的破碎刀杆（17）；所述外旋套（13）和内轴（15）的顶部均固定安装有被动锥齿，所述差速轴（14）的周侧面固定安装有差速锥齿，两个所述被动锥齿的锥齿面均与差速锥齿传动连接，两个所述被动锥齿以差速锥齿的轴线所在水平面为轴呈对称设置...
【专利技术属性】
技术研发人员：莫雯杰，魏方晓，张晓雨，黄生辉，陈辉，唐春勇，
申请(专利权)人：唐春勇，
类型：发明
国别省市：
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