【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车配件生产，具体为具有新型定位结构的汽车复合板铆接装置。
技术介绍
1、汽车是一种交通工具，它通常由发动机、底盘、车身和其他组件组成。汽车通常可以用来运输人员和货物。汽车可以分为不同类型，包括轿车、suv、卡车、客车等。现代汽车通常采用燃油发动机、电动机或混合动力系统驱动。汽车广泛应用于个人出行、货物运输、旅游等领域，对现代社会的发展和经济活动起到重要作用，在使用汽车的过程中，为了提高汽车的强度，在组装生产汽车的过程中，需要对汽车复合板进行铆接处理，因此需要使用到汽车复合板铆接装置，但现有的铆接装置在对汽车复合板进行铆接的过程中，无法对复合板进行定位，从而导致对复合板的铆接定位位置发生偏移，降低了铆接后复合板的屏板，并且由于不同的汽车具有不同规格的复合板，但现有的铆接装置无法根据不同的规格的复合板进行定位处理，降低了铆接装置的实用性，并且在铆接的过程中，需要对铆钉进行压合处理，当进行处理不当时，易导致铆钉的飞溅，从而发生危险的事故，不利于保护工作人员，降低了铆接装置的安全性。
技术实现思路b>
1本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.具有新型定位结构的汽车复合板铆接装置，包括定位电机(1)、支撑腿(3)、工作台(6)、顶板(10)、升降板(15)、透明罩(16)、推板(20)、固定座(22)、齿条(26)、方形管(27)、齿轮(28)、电动推柱(30)和抵挡块(31)，其特征在于：所述工作台(6)的顶端四角固定连接有支撑块(24),支撑块(24)的顶端固定连接有放置台(25),放置台(25)上插接有插接杆(17)，且插接杆(17)的一端固定连接有推板(20),推板(20)的底端固定连接有推块(21),推块(21)上固定连接有电动推杆(23)，且电动推杆(23)的中心处套接固定有固定座(22),...
【技术特征摘要】
1.具有新型定位结构的汽车复合板铆接装置，包括定位电机(1)、支撑腿(3)、工作台(6)、顶板(10)、升降板(15)、透明罩(16)、推板(20)、固定座(22)、齿条(26)、方形管(27)、齿轮(28)、电动推柱(30)和抵挡块(31)，其特征在于：所述工作台(6)的顶端四角固定连接有支撑块(24),支撑块(24)的顶端固定连接有放置台(25),放置台(25)上插接有插接杆(17)，且插接杆(17)的一端固定连接有推板(20),推板(20)的底端固定连接有推块(21),推块(21)上固定连接有电动推杆(23)，且电动推杆(23)的中心处套接固定有固定座(22),固定座(22)的底端固定连接在工作台(6)的顶端中心处，工作台(6)的顶端一侧固定连接有竖直板(29),竖直板(29)上通过滑轨滑动连接有升降板(15),升降板(15)的顶端固定连接在顶板(10)上，且顶板(10)的底端固定连接有三角板(11),三角板(11)的一侧和竖直板(29)贴合，顶板(10)上固定连接有铆压机本体(9)，顶板(10)的底端四角固定连接有支撑柱(18),支撑柱(18)的底端固定连接有插接块(19)，且插接块(19)插接在透明罩(16)的内部开设的滑槽内，顶板(10)上固定连接有电动推柱(30)的一端，电动推柱(30)的另一端固定连接在抵挡块(31)上，抵挡块(31)固定连接在工作台(6)的一侧。
2.根据权利要求1所述的具...
【专利技术属性】
技术研发人员：王志勇，牛得学，邢鲁超，王东昊，
申请(专利权)人：山东航空学院，
类型：发明
国别省市：
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