The utility model relates to an automobile compressor bracket, which comprises a L bracket seat and a support arm, wherein the bottom of the bracket seat is provided with an automobile compressor mounting hole, wherein the supporting arm is arranged on the upper part of the bracket seat, and the compressor arm is provided with a bar shaped installation hole. The support arm and the bracket seat are connected by bolts and nuts. The nut is fixed on the bracket seat, and at least two screw holes are arranged on the bracket. Due to the structure of the supporting arm bracket original integral to arm is movably connected with the bracket base, and at least two connecting positions, so you can adjust the position according to the size of the compressor, improve the versatility of the bracket, convenient management and reduce the cost of development.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车的压縮机安装托架结构。
技术介绍
汽车压縮机安装托架是压縮机正常工作的重要保障，其刚度要求大，设计精度要求高，参见图1，目前压縮机托架采用支臂2与压缩机托架座1一体化结构，是整体铸造而成，其中没有活动连接，与压縮机之间通过固 定滑槽配合，只能用于单一机型的安装，如果压縮机型号发生变化，必须 重新设计制造压縮机托架。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车压縮机安装托架，解决一个车型 装多款压縮机的难题，在压縮机托架大体结构不变的前提下只改变压縮机 托架安装支臂角度，实现不同型号的压縮机在同一压縮机托架上进行安装。本汽车压縮机托架包括L型的托架座和支臂，托架座底部有汽车压縮 机安装孔，支臂在托架座上部，支臂上有压縮机条形安装孔。所述支臂和 托架座通过螺栓和螺母进行连接。螺母固定在托架座上，其上至少有上下 两个螺孔。由于本托架结构将原整体式的支臂改为了与托架座活动连接费方式的 支臂，并有至少两个连接位置，这样可以根据压縮机的尺寸大小进行位置 调整，提高托架的通用性，便于管理同时也降低了开发成本。附图说明图1是普通压縮机托架的结构示意图。图2是本技术...
【技术保护点】
一种汽车压缩机安装托架，其包括Ｌ型的托架座和支臂，托架座底部有汽车压缩机安装孔，支臂在托架座上部，支臂上压缩机条形安装孔；其特征在于：所述支臂和托架座通过螺栓和螺母进行连接。
【技术特征摘要】
1、一种汽车压缩机安装托架，其包括L型的托架座和支臂，托架座底部有汽车压缩机安装孔，支臂在托架座上部，支臂上压缩机条形安装孔；其特征在于所述支...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑奎，吴礼军，林森，李长永，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]
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