一种大提升力安全的直升飞机制造技术

本实用新型专利技术提供了一种大提升力安全的直升飞机，由旋翼加若干同心水平排列的充气轮胎上下振动提供升力的直升飞机。它分为：重物舱、动力装置、振动连杆系统、充气轮胎支架、充气轮胎、提供竖向升力旋翼、提供水平推力旋翼、操纵系统。在重物舱底部有着地轮胎，重力舱四壁安装有水平充气小轮胎，动力装置安装在重物舱底板上的一侧，它以重物舱另一侧顶部中间一点为支点，带动振动连杆系统的横向连杆上下振动，与横向连杆连接的钢绞线的另一端连接着的充气轮胎支架、充气轮胎、竖向旋翼、水平旋翼也上下振动，由于充气轮胎分为两层且上下交错，能在上下振动过程中产生浮力而使飞机上升。本实用新型专利技术的主体为充气轮胎，它生产容易、重量轻、能减振、维护方便。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

A large lift safe helicopter

The utility model provides a helicopter with large lift and safety lift, which is provided with a helicopter which is provided with a plurality of horizontally arranged pneumatic tyres to provide lifting force. It is divided into heavy load cabin, power unit, vibration connecting rod system, pneumatic tire support, pneumatic tire, vertical lift rotor, horizontal thrust rotor and control system. A tire on the heavy tank bottom, gravity walls are set on the level of small class inflatable tires, one side of the power device is arranged on the floor of the middle weight class, its weight on the other side of the top cabin as a fulcrum, the connecting rod drives the transverse vibration of the linkage system on vibration, and transverse steel strand connecting rod connected to the other the pneumatic tire is connected with the bracket, pneumatic tire, vertical rotor, rotor is under vibration, because the tire is divided into two layers and staggered up and down, can produce buoyancy in the upper and lower vibration in the process of the aircraft rises. The main body of the utility model is an inflated tyre, and the utility model has the advantages of easy production, light weight, vibration reduction and convenient maintenance.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种直升飞机，特别是一种大提升力安全的直升飞机，它是利用 旋翼加若干同心水平并列充气轮胎上、下振动共同产生升力的直升飞机。
技术介绍
现有的直升飞机制造工艺复杂，自重大，螺旋桨转速快，容易发生事故，售价高，如 网上传言，赵本山买了一架直升飞机达1亿多元人民币，以上是导致直升飞机不能普及的 重要原因；而有些飞行器如滑翔机，则需要一定长度的跑道，不能任意起降，载重不大，虽然 它们售价较低，自重较轻。
技术实现思路
本技术所要解决的问题是提供一种大提升力安全的直升飞机，由旋翼加若干 同心水平排列的充气轮胎上下振动而上升的直升飞机，其载重量可调节，安全性高，在水中 不会下沉，操纵系统简便，制作容易，现有的汽车厂、电动车、摩托车厂可直接生产。为了解决上述技术问题本技术提供了一种大提升力安全的直升飞机，由旋翼 加若干同心水平排列的充气轮胎上、下振动而上升的直升飞机，其特征包括重物舱9 由骨架、骨架壁、骨架底板及着地轮胎10组成。骨架是能承受一定拉力、 压力和弯曲的镀锌钢管焊接而成。骨架壁是由粗铁丝网构成，为了提高乘员的舒适性及安 全性，在铁丝网四周固定水平放置的充气轮胎(轮胎截面半径为2cm本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大提升力安全的直升飞机，由旋翼加若干同心水平排列的充气轮胎上、下振动共同提供升力的直升飞机，包括重物舱（９）；动力装置（１１．１２）；充气轮胎（１）及充气轮胎支架（２）；竖直、水平方向旋翼（３．４．１６）：振动连杆系统（６．８．１３．１４．１５）；操纵系统；振动连杆系统（６．８．１３．１４．１５）把重物舱（９），动力装置（１１．１２），充气轮胎支架（２）连接起来，通过操纵系统可以使振动连杆系统（６．８．１３．１４．１５）上、下振动。

【技术特征摘要】
一种大提升力安全的直升飞机，由旋翼加若干同心水平排列的充气轮胎上、下振动共同提供升力的直升飞机，包括重物舱(9)；动力装置(11.12)；充气轮胎(1)及充气轮胎支架(2)；竖直、水平方向旋翼(3.4.16)振动连杆系统(6.8.13.14.15)；操纵系统；振动连杆系统(6.8.13.14.15)把重物舱(9)，动力装置(11.12)，充气轮胎支架(2)连接起来，通过操纵系统可以使振动连杆系统(6.8.13.14.15)上、下振动。2.根据权利要求1所述的一种大提升力安全的直升飞机，由旋翼(3.4. 16)加若干同 心水平排列的充气轮胎(1)上、下振动共同提供升力的直升飞机，其特征在于所述旋翼 (3. 4. 16)分为提供竖向升力的旋翼(3. 4)和水平推力的旋翼(16)两者都固定在充气轮胎 支架⑵上。3.根据权利要求1或2所述的一种大提升力安全的直升飞机，由旋翼(3.4. 16)加若 干同心水平排列的充气轮胎(1)上、下振动共同提供升力的直升飞机，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏显群，
申请(专利权)人：夏显群，
类型：实用新型
国别省市：36[中国|江西]