一种多功能公路防护栏制造技术

技术编号：41563107 阅读：17 留言：0更新日期：2024-06-06 23:46

本技术属于防护栏技术领域，具体涉及一种多功能公路防护栏，包括两件立柱以及两件分别固定连接在立柱底部的底座，两件立柱的相对面共同固定连接有上下间隔设置的上横梁和下横梁，上横梁与下横梁之间连接有缓冲组件，缓冲组件包括套设在上横梁表面的第一套筒和套设在下横梁表面的第二套筒，第一套筒与上横梁转动连接，且每件第一套筒与上横梁之间均设有扭簧，第二套筒均与下横梁转动连接，缓冲组件还包括伸缩杆以及垂直设于第二套筒周侧表面的支撑杆，伸缩杆的自由端与第一套筒铰接，缓冲组件设有多件，且多件缓冲组件均匀间隔设置于两件立柱之间，采用本技术方案，能够有效解决现有防护栏与车辆发生撞击时，防护栏缓冲效果较差的问题。

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【技术实现步骤摘要】

本技术属于防护栏，具体涉及一种多功能公路防护栏。

技术介绍

1、公路防护栏是市政交通工程中重要的基础设施之一，防护栏通常安装在公路的两侧或者双向车道之间，能够对公路的来往车道进行有效区分，以及防止车辆失控时冲出车道，保障路边行人的安全，并减少车辆所造成的损害。

2、例如中国专利公开了一种公路防护栏(专利公告号：cn217781836u)，包括底座以及与底座上表面固定连接的固定架，固定架的内壁与插块的外表面固接，插块右侧面的上下两侧分别通过螺栓与两个连接板的左侧面可拆卸连接，连接板上表面和下表面分别与滑槽内壁的上表面和下表面滑动连接，在受到车辆撞击时，波形板吸收部分车辆撞击力度，波形板将车辆撞击力度传递至安装板，安装板将车辆撞击力度分散至连接柱，连接柱将之传递至连接板、插板，插板背面的橡胶柱对插板进行消振、吸振，因此整个防护栏受力相对均匀，且橡胶柱回弹力弱，进一步避免了事故现场的二次伤害。

3、虽然上述技术方案能够减少车辆对防护栏的冲击力，但车辆撞击波形板的冲击力仅靠安装板、连接柱以及橡胶柱等零件进行消振、吸振，对...

【技术保护点】

1.一种多功能公路防护栏，包括两件立柱以及两件分别固定连接在立柱底部的底座；其特征在于：两件所述立柱的相对面共同固定连接有上下间隔设置的上横梁和下横梁；所述上横梁与下横梁之间连接有缓冲组件；所述缓冲组件包括套设在上横梁表面的第一套筒和套设在下横梁表面的第二套筒；所述第一套筒与上横梁转动连接，且每件第一套筒与上横梁之间均设有扭簧；所述第二套筒均与下横梁转动连接；所述缓冲组件还包括伸缩杆以及垂直设于第二套筒周侧表面的支撑杆；所述伸缩杆滑动穿设在支撑杆远离第二套筒的一端，且伸缩杆的自由端与第一套筒铰接；所述缓冲组件设有多件，且多件缓冲组件均匀间隔设置于两件立柱之间。